Triumph Daytona 660 2024 vs. Honda CBR650R 2019

Triumph Daytona 660 2024

Honda CBR650R 2019

Przegląd - Triumph Daytona 660 2024 vs Honda CBR650R 2019

Triumph Daytona 660 2024

Honda CBR650R 2019

Od 50 lat: jedna marka – jedna obietnica!

Idealne dopasowanie, najwyższa jakość – z akcesoriami Hepco&Becker Twój motocykl jest gotowy na każdą przygodę. Jakość made in Germany.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Triumph Daytona 660 2024 w porównaniu do Honda CBR650R 2019

Triumph Daytona 660 2024

Honda CBR650R 2019

Triumph Daytona 660 2024

Honda CBR650R 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	74 mm	średnica cylindra	67 mm
skok tłoka	skok tłoka	51.1 mm	skok tłoka	46 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	95 KM	Moc maksymalna	95 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	11,250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	69 Nm	maksymalny moment obrotowy	64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.05	Stopień kompresji	11.4
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	660 cm³	Pojemność skokowa	649 cm³

Przednie zawieszenie

Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	110 mm	skok	120 mm

Podwozie

kąt główki ramy	kąt główki ramy	23.8 stopień	kąt główki ramy	64.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	82.3 mm	wyprzedzenie przedniego koła	101 mm

Hamulce przednie

Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	320 mm

Hamulec tylny

Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	240 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,083 mm	Długość	2,110 mm
Szerokość	Szerokość	736 mm	Szerokość	755 mm
Wysokość	Wysokość	1,145 mm	Wysokość	1,145 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,425 mm	Rozstaw osi	1,450 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	810 mm	Wysokość siedzenia od	810 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	201 kg	Masa mokra (z ABS)	208 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14 l	Pojemność zbiornika paliwa	15.4 l

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 prezentuje sie jako wszechstronny motocykl sportowy, który robi wrazenie zarówno na drodze, jak i podczas dluzszych Touringów. Dzieki charakterystycznemu, trzycylindrowemu silnikowi oferuje on imponujace osiagi oraz szeroki zakres obrotów, które przypadna do gustu zarówno poczatkujacym, jak i doswiadczonym jezdziecom. Wygodna pozycja siedzaca i dobrze zestrojone zawieszenie zapewniaja przyjemne wrazenia z jazdy, a wysokiej jakosci elementy sterujace i lekkie sprzeglo ulatwiaja prowadzenie. Pomimo krytycznych uwag, takich jak brak standardowego quickshiftera oraz niewielkie wibracje, Daytona 660 oferuje zrównowazony pakiet, który z powodzeniem laczy sportowy charakter oraz komfort.

Mocny silnik Wygodna pozycja siedzaca Dobre Zawieszenie Wysokiej jakosci elementy sterujace Latwa obsluga Doskonaly dzwiek Atrakcyjny wyglad

Brak standardowego quickshiftera

Miekka dzwignia zmiany biegów Lekkie wibracje

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Honda CBR650R 2019

Nowy CBR650R przenosi ducha znanego z klasycznych czterocylindrowych sport touringów do wspólczesnosci. Dzieki dobremu zestrojeniu silnika nie musisz sie martwic, ze zostaniesz w tyle za swoimi dwucylindrowymi kolegami, zwlaszcza ze jestes nagradzany wspanialym dzwiekiem w calym zakresie obrotów. Niestety, moze byc go tez za duzo, o czym swiadczy ryk ponizej 4500 obr/min. Udalo sie znalezc kompromis w kwestii podwozia i pozycji jazdy, co oznacza, ze CBR650R dobrze radzi sobie zarówno z codzienna jazda, jak i dluzszymi wycieczkami i polowaniami na lokalnych drogach.

bardzo elastyczny czterocylindrowy

wystarczajacy komfort na dluzsze wycieczki

dobra ochrona przed wiatrem

swietny wyglad

latwy w uzyciu

kompatybilny z A2

Ryk ponizej 4500 obr/min

Zawieszenie mogloby byc nieco bardziej sportowe

Tylny hamulec