Suzuki V-Strom 800 2024 vs. Suzuki RM-Z450 2017

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki RM-Z450 2017

Suzuki RM-Z450 2017

Loading...

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 800 2024 w porównaniu do Suzuki RM-Z450 2017

Suzuki V-Strom 800 2024
Suzuki RM-Z450 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra96 mm
skok tłokaskok tłoka70 mmskok tłoka62.1 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji12.8 Stopień kompresji12.2
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa776 cm³Pojemność skokowa449 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaShowaMarkaShowa

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony80 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony100 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony110 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony90 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony19 cal
DługośćDługość2,345 mmDługość2,185 mm
SzerokośćSzerokość975 mmSzerokość830 mm
WysokośćWysokość1,310 mmWysokość1,260 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,515 mmRozstaw osi1,495 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od955 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa6.2 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Nowy 800 stal sie prawdziwym V-Stromem, który moze robic to, co V-Strom musi robic. Motocyklem codziennym w jak najbardziej pozytywnym tego slowa znaczeniu, motocyklem do codziennego uzytku, jak i do dlugich podrózy. Z pewnoscia spodoba sie równiez wielu fanom V-Stroma 650, poniewaz ma znacznie mocniejszy silnik o podobnych wlasciwosciach.

doskonaly, mocny silnik swietny quickshifter góra/dól w standardzie

dobre hamulce

dobry komfort siedzenia oraz ochrona przed wiatrem

odpowiedni na dlugie podróze

dostepna pozycja siedzaca

Zawieszenie w terenie jest zbyt slabo tlumione oraz nie w pelni regulowane

przeswit zbyt maly do sportowej jazdy

brak tempomatu

Brak systemu ABS do jazdy terenowej

Suzuki RM-Z450 2017

Suzuki RM-Z450 2017

Wywazenie Suzuki RM-Z 450 stalo sie poreczniejsze, dzieki czemu motocykl jest bardziej zwrotny i daje wiecej frajdy z jazdy. Reakcja na gaz silnika jest bardzo spontaniczna i przez to nieco agresywna, co znacznie poprawilismy dzieki systemowi plug-in dla ECU. Zawieszenie reagowalo i dzialalo bardzo dobrze na miejscu.

Prowadzenie

Wywazenie

Podwozie

Opcje ustawien dla ECU

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 800 vs Suzuki RM-Z450

Cena Suzuki V-Strom 800

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki RM-Z450

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania