Ducati Monster 696 2011 vs. KTM 690 Duke 2012

Ducati Monster 696 2011

Ducati Monster 696 2011

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Loading...

Overview - Ducati Monster 696 2011 vs KTM 690 Duke 2012

Ducati Monster 696 2011

Ducati Monster 696 2011

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Technical Specifications Ducati Monster 696 2011 compared to KTM 690 Duke 2012

Ducati Monster 696 2011
KTM 690 Duke 2012

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra102 mm
skok tłokaskok tłoka57.2 mmskok tłoka84.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna80 KMMoc maksymalna70 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy69 Nmmaksymalny moment obrotowy70 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji12.6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyRamię wahacza, OHC
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa696 cm³Pojemność skokowa690 cm³

Przednie zawieszenie

MarkaMarkaSachsMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaSachsMarkaWP

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony60 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,466 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od770 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa suchaMasa sucha161 kgMasa sucha149.5 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster 696 2011

Ducati Monster 696 2011

Motocyklisci turystyczni, podróznicy i zsynchronizowani jezdzcy nie beda nim zachwyceni ze wzgledu na brak opcji montazu systemów bagazowych i ograniczona przestrzen na pasazerze. Jednak nowoczesni mieszkancy miast, energiczni mieszkancy wsi i ciezko pracujacy weekendowi entuzjasci sportu znajda 696 jako smar do tego celu - i to w stosunkowo korzystnej cenie.

Niska, ale swobodna wysokosc siedzenia

dosc niska masa calkowita

solidny

zwrotny

przyjemny w prowadzeniu

dobry uklad hamulcowy.

Trudna obsluga w niektórych miejscach

slabo czytelne instrumenty cyfrowe.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Ponad dekade po premierze KTM 690 Duke pozostaje fascynujacym motocyklem z wlasnym, niepowtarzalnym charakterem. Próba przeksztalcenia buntowniczego Duke'a w motocykl bardziej odpowiedni dla mas okazala sie udana strategia. Polaczenie znakomitego silnika LC4, bezposredniego prowadzenia oraz dobrego stosunku jakosci do ceny nadal czyni go atrakcyjna opcja dla jezdziec szukajacych czegos wyjatkowego. Choc nowsze modele z dwoma cylindrami sa lepsze pod wzgledem plynnosci jazdy oraz komfortu, 690 Duke oferuje bezposredniosc oraz charakter, który moze zapewnic tylko duzy jednocylindrowiec. Jako motocykl uzywany, okazal sie zaskakujaco stabilny pod wzgledem wartosci i trwaly - pod warunkiem, ze zwracasz uwage na regularna konserwacje.

Wyjatkowy jednocylindrowy silnik LC4 o niepowtarzalnym charakterze

Wyjatkowy stosunek mocy do masy (2,29 kg KM)

Bezposrednie, precyzyjne prowadzenie w kazdej sytuacji podczas jazdy

Dobra stabilnosc i zaskakujaca trwalosc

Mozliwosc wylaczenia ABS oraz skuteczny typ sprzegla antyhoppingowego

Niskie zuzycie paliwa (3,5-4 l/100 km)

Zawieszenie bez opcji Regulacji z ograniczonymi rezerwami

Przecietna precyzja zmiany biegów, szczególnie przy wyzszych przebiegach

Alternator jako potencjalny slaby punkt przy wyzszych przebiegach

Luz sprzegla wymaga czestszej regulacji

"Biczowanie" Lancucha przy bardzo niskich predkosciach w zakresie czesciowego obciazenia

Lekkie wibracje przy wyzszych predkosciach (szczególnie przed 2016)

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Monster 696 vs KTM 690 Duke

Price Ducati Monster 696

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH