Benelli TRK 702 X 2024 vs. Honda NC750X 2024

Benelli TRK 702 X 2024

Honda NC750X 2024

Przegląd - Benelli TRK 702 X 2024 vs Honda NC750X 2024

Benelli TRK 702 X 2024

Honda NC750X 2024

Specyfikacja techniczna Benelli TRK 702 X 2024 w porównaniu do Honda NC750X 2024

Benelli TRK 702 X 2024

Honda NC750X 2024

Benelli TRK 702 X 2024

Honda NC750X 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	83 mm	średnica cylindra	77 mm
skok tłoka	skok tłoka	64.5 mm	skok tłoka	80 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	76.2 KM	Moc maksymalna	59 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	6,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	68.2 Nm	maksymalny moment obrotowy	69 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.6	Stopień kompresji	10.7
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Otwór przepustnicy	Otwór przepustnicy	41 mm	Otwór przepustnicy	36 mm
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	698 cm³	Pojemność skokowa	745 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	50 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	140 mm	skok	120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	bezpośredni	mocowanie amortyzatora	Odchylenie
skok	skok	173 mm	skok	120 mm
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	240 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,225 mm	Długość	2,210 mm
Szerokość	Szerokość	915 mm	Szerokość	846 mm
Wysokość	Wysokość	1,475 mm	Wysokość	1,330 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,492 mm	Rozstaw osi	1,535 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	836 mm	Wysokość siedzenia od	800 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	235 kg	Masa mokra (z ABS)	214 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	14.1 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Benelli TRK 702 X 2024

Benelli TRK 702X to ekscytujaca alternatywa dla wszystkich zainteresowanych wejsciem w segment motocykli przygodowych. Za atrakcyjna cene, TRK 702X oferuje wiele motocykl z technologia, która trwa. Seria TRK zdobyla juz wiele serc, szczególnie we Wloszech.

Duzo motocykl za atrakcyjna cene

Wygodna pozycja siedzaca dla górnej czesci ciala

Dobra ochrona przed wiatrem

Nadaje sie do codziennego uzytku

Dobry Zasieg

Piekny design

35kW z przepustnica

Brak szybkiej zmiany biegów

Brak tempomatu

Dziwna lacznosc

Bardzo stromy kat kolana

Brak jasnych zawarosci podwozia od producenta.