Suzuki GSR 600 2006 vs. Kawasaki Z 500 2024

Suzuki GSR 600 2006

Suzuki GSR 600 2006

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Loading...

Overview - Suzuki GSR 600 2006 vs Kawasaki Z 500 2024

Suzuki GSR 600 2006

Suzuki GSR 600 2006

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Technical Specifications Suzuki GSR 600 2006 compared to Kawasaki Z 500 2024

Suzuki GSR 600 2006
Kawasaki Z 500 2024

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna98 KMMoc maksymalna45.4 KM
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa599 cm³Pojemność skokowa451 cm³

Wymiary i waga

Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,375 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od785 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa14 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSR 600 2006

Suzuki GSR 600 2006

Nagie Suzuki nie zostalo oszczedzone w zadnym neuralgicznym obszarze. Na drodze mozna cieszyc sie wysokiej jakosci silnikiem i podwoziem. Jest super zwrotny w ciasnych zakretach oraz szybki i stabilny w szerokich lukach.

Zadny obrotów silnik

stabilny i jednoczesnie latwo wchodzacy na obroty

doskonaly pakiet ogólny

Wyraznie brakuje przedniej szyby

widelec USD wygladalby na niej dobrze.

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Przy pojemnosci skokowej wiekszej o 52 metry szescienne, nowy Z500 nie wydaje sie byc przelomowym osiagnieciem w porównaniu do swojego poprzednika, Z400, ale wzrost momentu obrotowego w rzeczywistosci zapewnia znacznie pewniejszy i dojrzalszy wyglad. Prowadzenie pozostaje niezwykle zabawne dzieki niskiej masie i wezszym oponom, podczas gdy ergonomia jest taka, jakiej mozna oczekiwac od latwego w prowadzeniu naked bike'a A2. Zawieszenie zaskakuje naprawde udanym kompromisem miedzy sportem a komfortem dla wszystkich klas wagowych. Niewzruszone hamulce, plynne sprzeglo i latwe manewrowanie sprawiaja, ze nowy Z500 jest skierowany do wszystkich nowicjuszy. Jednak lepiej i nowoczesniej wyposazony Z500 SE nie kosztuje duzo wiecej niz standardowy Z500.

Silnik o wiekszym skoku zapewnia wiekszy moment obrotowy, a tym samym wydaje sie znacznie bardziej dojrzaly

zabawne prowadzenie

przyjemna ergonomia

zrównowazone podwozie

dobre, ale funkcjonalne hamulce

plynnie dzialajace sprzeglo

niezalezny, przyjemny wyglad

wyposazenie tylko w wyswietlacze LCD, ale niewiele tansze od Z500 SE z kolorowym wyswietlaczem TFT

konwencjonalne wskazniki z zarówkami zamiast diod LED

dostepne w standardzie tylko w Niemczech

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSR 600 vs Kawasaki Z 500

Price Suzuki GSR 600

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z 500

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH