Beta Xtrainer 300 2021 vs. KTM 350 EXC-F 2012

Beta Xtrainer 300 2021

Beta Xtrainer 300 2021

KTM 350 EXC-F 2012

KTM 350 EXC-F 2012

Loading...

Technical Specifications Beta Xtrainer 300 2021 compared to KTM 350 EXC-F 2012

Beta Xtrainer 300 2021
KTM 350 EXC-F 2012

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka57.5 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji11.45 Stopień kompresji12.3
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny, Kopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika2-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa293.1 cm³Pojemność skokowa349.7 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRura centralna

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony80 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony100 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,467 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od910 mmWysokość siedzenia od970 mm
Masa suchaMasa sucha99 kgMasa sucha107.5 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa8.5 lPojemność zbiornika paliwa9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta Xtrainer 300 2021

Beta Xtrainer 300 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 350 EXC-F 2012

KTM 350 EXC-F 2012

Model 350 to po prostu nowy zloty srodek. W trudnym terenie, na podjazdach, jest na tyle mocny, ze mozna zrekompensowac brak umiejetnosci jazdy przyczepnoscia przepustnicy. Nie jest jednak na tyle mocny, by zrzucic cie jak sowe rodeo, jesli uzyjesz go zbyt mocno. Na zjazdach jest na tyle lekki, ze nie zostawia sladów poslizgu na bieliznie enduro nawet na kamienistych odcinkach.

Bardziej elegancki wyglad

ciensze scianki

nowy, praktyczny filtr benzyny

Nieznacznie zwiekszona waga.

Price Comparison Avarage Market Price Beta Xtrainer 300 vs KTM 350 EXC-F

Price Beta Xtrainer 300

Model year
Current average market prices

Price KTM 350 EXC-F

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH