Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

KTM 890 SMT 2024 vs. Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

KTM 890 SMT 2024

KTM 890 SMT 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Loading...

Technical Specifications KTM 890 SMT 2024 compared to Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

KTM 890 SMT 2024
Ducati Hypermotard 698 Mono 2024
KTM 890 SMT 2024
KTM 890 SMT 2024
Ducati Hypermotard 698 Mono 2024
Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra116 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka62.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna77.5 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy46 mmOtwór przepustnicy62 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa659 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica45 mm
skokskok180 mmskok215 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaSachs
skokskok180 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64.2 stopieńkąt główki ramy26.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła111.6 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,502 mmRozstaw osi1,443 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od904 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)194 kgMasa sucha (z ABS)151 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.8 lPojemność zbiornika paliwa12 l

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 SMT 2024

KTM 890 SMT 2024

KTM 890 SMT to motocykl oscylujacy miedzy dwoma swiatami - zbyt sportowy dla milosników Touringu i zbyt ciezki dla prawdziwych Supermoto. Ale wlasnie w tej niszy tkwi jego urok: jesli szukasz zwrotnego, turystycznego motocykla z genami Supermoto, 890 SMT to prawdziwie zabawna maszyna, która odwaznie przeciwstawia sie glównemu nurtowi. Pomimo drobnych niedociagniec w zakresie komfortu i wizerunku, jest to wskazówka dla indywidualistów - a obecnie jest szczególnie atrakcyjna dzieki rabatom.

Unikalna koncepcja: Supermoto laczy sie z Touringiem

Zwrotne prowadzenie: Zaskakujaco zwrotny jak na swoja wage

Mocny silnik: Mocny, dwucylindrowy silnik o pojemnosci 889 cm³

Sportowa pozycja jazdy: przednie kolo, duzo radosci z jazdy

Solidny komfort: Odpowiedni do jazdy na krótszych dystansach

Niejasna grupa docelowa: ani Touring, ani czyste Supermoto

Wibracje: Zauwazalne od ok. 80 km/h

Umiarkowana ochrona przed wiatrem: Przednia szyba nie zapewnia prawie zadnej ochrony

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Wraz z Hypermotard 698 Mono, Ducati wyprodukowalo niesamowicie dobry debiutancki model! Motocykl wykorzystuje wszystkie cechy, których szukasz w drogowym supermoto oraz podnosi je do bardzo nowoczesnego i wyrafinowanego poziomu. Nie znajdziesz obecnie porównywalnego jednocylindrowego silnika, a pakiet elektroniki dopelnia koncepcje. Mimo to wyglada czysto, nierozsadnie oraz zabawnie - jak prawdziwy motocykl dla chuliganów.

Mocny oraz nowoczesny pojedynczy cylinder

wspanialy dzwiek w standardzie kompleksowy pakiet elektroniki

w pelni regulowane, precyzyjnie reagujace zawieszenie

doskonale prowadzenie

niska waga

swietnie kontrolowane Hamulce

Quickshifter za dodatkowa oplata

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 SMT vs Ducati Hypermotard 698 Mono

Price KTM 890 SMT

Model year
Current average market prices

Price Ducati Hypermotard 698 Mono

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

KTM 890 SMT 2023
VS.
Ducati Multistrada V2 2023

KTM 890 SMT 2023 vs
Ducati Multistrada V2 2023

KTM 890 SMT 2023
VS.
KTM 990 Supermoto T 2013

KTM 890 SMT 2023 vs
KTM 990 Supermoto T 2013

KTM 690 SMC R 2022
VS.
KTM 890 SMT 2023

KTM 690 SMC R 2022 vs
KTM 890 SMT 2023

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024
VS.
Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024 vs
Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

KTM 890 Adventure R 2021
VS.
KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Adventure R 2021 vs
KTM 890 SMT 2023

KTM 990 Supermoto T 2009
VS.
KTM 890 SMT 2023

KTM 990 Supermoto T 2009 vs
KTM 890 SMT 2023

Ducati Multistrada V2 S 2023
VS.
KTM 890 SMT 2023

Ducati Multistrada V2 S 2023 vs
KTM 890 SMT 2023

KTM 690 SMC R 2021
VS.
KTM 890 SMT 2023

KTM 690 SMC R 2021 vs
KTM 890 SMT 2023

KTM 690 SMC R 2021
VS.
Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

KTM 690 SMC R 2021 vs
Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024
VS.
KTM 690 SMC R 2020

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024 vs
KTM 690 SMC R 2020

KTM 890 SMT 2023
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

KTM 890 SMT 2023 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

KTM 890 SMT 2023
VS.
BMW F 900 XR 2023

KTM 890 SMT 2023 vs
BMW F 900 XR 2023

KTM 890 SMT 2023
VS.
BMW F 850 GS Adventure 2023

KTM 890 SMT 2023 vs
BMW F 850 GS Adventure 2023

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH