Moto Guzzi V7 II Special 2015 vs. Honda CMX500 Rebel 2020

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Honda CMX500 Rebel 2020

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi V7 II Special 2015 w porównaniu do Honda CMX500 Rebel 2020

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Honda CMX500 Rebel 2020

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Honda CMX500 Rebel 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	80 mm	średnica cylindra	67 mm
skok tłoka	skok tłoka	74 mm	skok tłoka	66.8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	48 KM	Moc maksymalna	46 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	6,200 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	60 Nm	maksymalny moment obrotowy	44.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	2,800 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Wał napędowy	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	744 cm³	Pojemność skokowa	471 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Marka	Marka	Marzocchi	Marka	Showa

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	130 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	18 cal	średnica przedniej opony	16 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	130 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Długość	Długość	2,203 mm	Długość	2,188 mm
Szerokość	Szerokość	800 mm	Szerokość	820 mm
Wysokość	Wysokość	1,115 mm	Wysokość	1,094 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,449 mm	Rozstaw osi	1,488 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	790 mm	Wysokość siedzenia od	690 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	189 kg	Masa mokra (z ABS)	190 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	22 l	Pojemność zbiornika paliwa	11.2 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A2

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Nowe funkcje w V7 II (pochylenie silnika, skrzynia biegów, ABS, ASR i pozycja podnózka) sa udane i poprawiaja maszyne z technicznego punktu widzenia. Na szczescie wizualnie nic sie nie zmienilo. V7 II wyglada po prostu niesamowicie stylowo. 48 KM pozostalo. Ale 70 naprawde by do niego pasowalo.

Naprawde inteligentny i charyzmatyczny

dobroduszny, rewelacyjny silnik

nieskomplikowane, ale niezalezne prowadzenie

bardzo dobry ABS

Szkoda, ze Moto Guzzi nie dolozylo 70 lub nawet 80 KM

Honda CMX500 Rebel 2020

Zawsze fascynujace jest to, ile radosci z jazdy Honda zmiescila w malym Rebelu 500. Technologia jest znana dzieki systemowi modulowemu i powinna - jak to jest typowe dla Hondy - trwac wiecznie. Teraz, dzieki aktualizacji na 2020 rok, maly Rebel jest fajniejszy niz kiedykolwiek, poniewaz oswietlenie LED i opcjonalna edycja specjalna z pikowanym siedzeniem sprawiaja, ze jest to fajny niestandardowy cruiser ex works. Jedynie przedni hamulec móglby miec wiecej smalcu, a silnikowi troche brakuje charakteru, nawet w porównaniu z bezposrednia konkurencja. Niemniej jednak, jest i pozostanie prawdziwa wskazówka dla entuzjastów cruiserów!

Kompaktowe wymiary

rozsadne osiagi

latwo wchodzacy na obroty

prowadzenie

fajny wyglad z duzym potencjalem niestandardowym

udany lifting na 2020 rok

Zbyt kompaktowy dla wysokich pilotów

Czytelnosc wyswietlacza

Przedni hamulec wymaga zbyt duzej sily recznej