Suzuki V-Strom 1000 Desert 2016 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Suzuki V-Strom 1000 Desert 2016

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 Desert 2016 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Suzuki V-Strom 1000 Desert 2016

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 Desert 2016 w porównaniu do Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Suzuki V-Strom 1000 Desert 2016

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Suzuki V-Strom 1000 Desert 2016

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	100 mm	średnica cylindra	92 mm
skok tłoka	skok tłoka	66 mm	skok tłoka	81.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	100 KM	Moc maksymalna	102 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	103 Nm	maksymalny moment obrotowy	105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.3	Stopień kompresji	10.1
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,037 cm³	Pojemność skokowa	1,084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Twin-Spar	Typ ramy	Podwójna kołyska

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy, Fala

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Długość	Długość	2,285 mm	Długość	2,330 mm
Szerokość	Szerokość	865 mm	Szerokość	960 mm
Wysokość	Wysokość	1,410 mm	Wysokość	1,395 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,555 mm	Rozstaw osi	1,575 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	228 kg	Masa mokra (z ABS)	226 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	18.8 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 1000 Desert 2016

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy wspaniale dzialajaca skrzynia DCT (opcja)

kolorowy wyswietlacz dotykowy

dobra ergonomia

Odpowiedni na dlugie dystanse

Przednia szyba dobra do jazdy w terenie

Koncepcja obslugi elektroniki niezbyt jasna i intuicyjna

Niezbyt wytrzymale oslony dloni do jazdy w terenie

Przednia szyba zapewnia odpowiednia ochrone

Ergonomia nie jest idealna do jezdziec w pozycji wyprostowanej

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 Desert vs Honda CRF1100L Africa Twin

Cena Suzuki V-Strom 1000 Desert

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2023

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs
Suzuki V-Strom 1050 2021

VS.

Moto Guzzi V85 TT 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

VS.

Honda XL 700V Transalp 2008 vs
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

VS.

Honda XL 650V Transalp 2005 vs
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

VS.

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

VS.

Suzuki V-Strom 1000 Desert 2016 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 Desert 2016 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2021