Honda XL 700V Transalp 2010 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Honda XL 700V Transalp 2010

Suzuki V-Strom 1000 2015

Przegląd - Honda XL 700V Transalp 2010 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

Honda XL 700V Transalp 2010

Suzuki V-Strom 1000 2015

Specyfikacja techniczna Honda XL 700V Transalp 2010 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2015

Honda XL 700V Transalp 2010

Suzuki V-Strom 1000 2015

Honda XL 700V Transalp 2010

Suzuki V-Strom 1000 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	81 mm	średnica cylindra	100 mm
skok tłoka	skok tłoka	66 mm	skok tłoka	66 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	60 KM	Moc maksymalna	100 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	60 Nm	maksymalny moment obrotowy	103 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10	Stopień kompresji	11.3
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	5	Liczba biegów	6
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	680.2 cm³	Pojemność skokowa	1,037 cm³

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Aluminium

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	80 %
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	130 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Długość	Długość	2,255 mm	Długość	2,285 mm
Szerokość	Szerokość	905 mm	Szerokość	865 mm
Wysokość	Wysokość	1,305 mm	Wysokość	1,410 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,515 mm	Rozstaw osi	1,555 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	219 kg	Masa mokra (z ABS)	228 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Honda XL 700V Transalp 2010

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Suzuki V-Strom 1000 2015

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 jest najkorzystniej wycenionym modelem, ale nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, swietny komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie predkosci, arbitralna optyka