BMW R 1200 GS 2013 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS 2013 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS 2013 w porównaniu do Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

BMW R 1200 GS 2013
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka60.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna150 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy130 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13.2
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,160 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,207 mmDługość2,256 mm
SzerokośćSzerokość953 mmSzerokość982 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,507 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)238 kgMasa mokra (z ABS)255 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa30 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Nie ma prawie zadnych prawdziwych punktów zaczepienia dla lidera rynku, który stal sie jeszcze bardziej wszechstronny - i szybszy.

Nowy silnik

najlepsze podwozie

wysoki poziom komfortu

odpowiedni do podrózy

odpowiedni do codziennego uzytku

Nic

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer to typowe turystyczne enduro klasy adventure, z bardzo bogatym wyposazeniem i prawdziwymi walorami dlugodystansowymi. Byc moze brakuje mu nieco unikalnego punktu sprzedazy w porównaniu z konkurencja, a takze ma kilka drobnych niedociagniec, ale zadne inne duze enduro nie oferuje tak dobrego stosunku ceny do wydajnosci. Motto brzmi: kup, zamontuj i odjedz. GT Explorer nie potrzebuje dziesiatek pól wyboru w katalogu akcesoriów, poniewaz wszystko, czego potrzebujesz, juz tam jest.

Cichy, ale mocny silnik

Pólaktywne podwozie z szerokim zakresem regulacji

Doskonale hamulce

Wygodna ergonomia

Bogate wyposazenie z wieloma komfortowymi funkcjami w standardzie

Dosc ograniczony przeswit

Wibracje o wysokiej czestotliwosci przy predkosci przelotowej

Nieco powolne zachowanie ukladu kierowniczego przy standardowych oponach.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH