Ducati Hypermotard 1100 2009 vs. Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Hypermotard 1100 2009

Ducati Scrambler 1100 2018

Przegląd - Ducati Hypermotard 1100 2009 vs Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Hypermotard 1100 2009

Ducati Scrambler 1100 2018

Specyfikacja techniczna Ducati Hypermotard 1100 2009 w porównaniu do Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Hypermotard 1100 2009

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Hypermotard 1100 2009

Ducati Scrambler 1100 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	98 mm	średnica cylindra	98 mm
skok tłoka	skok tłoka	71.5 mm	skok tłoka	71 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	90 KM	Moc maksymalna	86 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	102.9 Nm	maksymalny moment obrotowy	88 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	105 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.5	Stopień kompresji	11
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Suchy	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	2	liczba zaworów na cylinder	2
Zawory	Zawory	Desmodromiczny	Zawory	Desmodromiczny
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,078 cm³	Pojemność skokowa	1,079 cm³

Przednie zawieszenie

Marka	Marka	Sachs	Marka	Marzocchi

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Marka	Marka	Sachs	Marka	Kayaba

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy, Monoblok
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	18 cal
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,455 mm	Rozstaw osi	1,514 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	845 mm	Wysokość siedzenia od	810 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	12.4 l	Pojemność zbiornika paliwa	15 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Hypermotard 1100 2009

Latwosc jezdziec i wiecej niz wystarczajaca moc, gdy robi sie ciezko. W polaczeniu z bezkonkurencyjnie seksownym wygladem, Hypermotard staje sie najlepszym motocyklem miejskim. Niezaleznie od tego, czy chcesz po prostu wygodnie dostac sie z punktu A do punktu B, czy tez wykorzystac kazde swiatlo, aby wybrac sie na przejazdzke. Automatyczny Hypermotard laczy w sobie prostote skutera ze zwinnoscia motocykla sportowego.

Automatyczne sprzeglo

genialny system

bardzo pozytywny, szczególnie w ciasnych i kretych przejazdach

sportowy styl jazdy.

Konwersja optyczna jest ograniczona

Ducati Scrambler 1100 2018

To, co sprawdzilo sie w "malych" modelach Scrambler 800, zostalo teraz dopracowane do perfekcji w Scramblerze 1100: Potezny, "oldschoolowy" silnik o wysokim momencie obrotowym, który doskonale pasuje do koncepcji, w polaczeniu ze swietnym ukladem hamulcowym i wysokiej jakosci komponentami podwozia. To sprawia, ze Scrambler 1100 jest niezwykle wygodny, ale takze bardzo sportowy i lepszy od kazdego cafe racera w serpentynach. Modele 1100 zostaly zaprojektowane z duzo wieksza dbaloscia o szczególy niz modele 800. Zgodnie z oczekiwaniami, cena jest zatem znacznie wyzsza.

Mocny silnik V2 o wysokim momencie obrotowym z duza doza charakteru

bardzo wygodna pozycja jazdy

najlepszy uklad hamulcowy z systemem ABS na zakretach

wysokiej jakosci podwozie

latwe prowadzenie

harmonijne przelozenia skrzyni biegów

niezbyt korzystne

wyposazenie mogloby byc latwiejsze do odczytania