Ducati Scrambler Icon 2015 vs. BMW G 310 R 2020

Ducati Scrambler Icon 2015

BMW G 310 R 2020
Loading...
Technical Specifications Ducati Scrambler Icon 2015 compared to BMW G 310 R 2020
Ducati Scrambler Icon 2015
BMW G 310 R 2020
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 88 mm | średnica cylindra | 80 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 66 mm | skok tłoka | 62 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 75 KM | Moc maksymalna | 34 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,250 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,500 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 68 Nm | maksymalny moment obrotowy | 28 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 5,750 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,500 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 11 | Stopień kompresji | 10.6 |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 1 |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 2 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Zawory | Zawory | Desmodromiczny | Zawory | DOHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | Powietrze | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 803 cm³ | Pojemność skokowa | 313 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|
Tylne zawieszenie
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
---|
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Rurowy | Typ ramy | Rurowy |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 110 mm | Szerokość przedniej opony | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 80 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 18 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 180 mm | Szerokość tylnej opony | 150 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 60 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,100 mm | Długość | 1,988 mm |
Szerokość | Szerokość | 845 mm | Szerokość | 896 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,445 mm | Rozstaw osi | 1,374 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 790 mm | Wysokość siedzenia od | 785 mm |
Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 186 kg | Masa mokra (z ABS) | 158.5 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 13.5 l | Pojemność zbiornika paliwa | 11 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A2 |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Ducati Scrambler Icon 2015

Wraz z modelem Scrambler, Ducati wypchnelo na linie startu maszyne, której trudno bedzie dokonac na jej tradycyjnym terytorium retro. Poniewaz jest nie tylko niesamowicie stylowy, ale takze swietnie sprawdza sie w sporcie.
Silnik: po prostu doskonaly, cudowna reakcja na gaz, liniowy rozwój, brak zmian obciazenia, godny cios od dolu
Zawieszenie: sportowe i twarde, a nie miekki kapciuch
Wyglad: po prostu piekny
Cienka kierownica: cieniowana kierownica aluminiowa bylaby bardziej atrakcyjna wizualnie
BMW G 310 R 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price Ducati Scrambler Icon vs BMW G 310 R
Price Ducati Scrambler Icon
Model year
Current average market prices
Price BMW G 310 R
Model year
Current average market prices