KTM 690 SMC R 2024 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 690 SMC R 2024

KTM 890 Adventure R 2022

Specyfikacja techniczna KTM 690 SMC R 2024 w porównaniu do KTM 890 Adventure R 2022

KTM 690 SMC R 2024

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 690 SMC R 2024

KTM 890 Adventure R 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	105 mm	średnica cylindra	90.7 mm
skok tłoka	skok tłoka	80 mm	skok tłoka	68.8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	75 KM	Moc maksymalna	105 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	73.5 Nm	maksymalny moment obrotowy	100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,600 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min
Otwór przepustnicy	Otwór przepustnicy	50 mm	Otwór przepustnicy	46 mm
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	692 cm³	Pojemność skokowa	889 cm³

Przednie zawieszenie

Średnica	Średnica	48 mm	Średnica	48 mm
skok	skok	215 mm	skok	240 mm

Tylne zawieszenie

skok	skok	240 mm	skok	240 mm

Podwozie

kąt główki ramy	kąt główki ramy	63 stopień	kąt główki ramy	63.7 stopień

Hamulce przednie

Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm

Hamulec tylny

Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	260 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	160 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,470 mm	Rozstaw osi	1,528 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	890 mm	Wysokość siedzenia od	880 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	147 kg	Masa sucha (z ABS)	196 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	13.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Zasięg	Zasięg	329 km	Zasięg	444 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	96 g/km	łączna emisja CO2	105 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4.1 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.5 l/100km
Hałas stacjonarny	Hałas stacjonarny	90 dB	Hałas stacjonarny	88 dB

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 SMC R 2024

Duzy, mocny jednocylindrowiec, stabilne podwozie, masa ciagnieta przez dyszel wynoszaca nieco ponad 160 kg oraz nowoczesna elektronika wspomagajaca - juz same kluczowe dane sugeruja mnóstwo radosci z jazdy. W 2024 roku SMC-R moze byc nieco zakurzony pod niektórymi wzgledami i nie jest juz niekwestionowana królowa supermoto dopuszczonych do ruchu drogowego, ale nadal moze oferowac mnóstwo zabawy oraz osiagów supermoto.

Silnik o duzej mocy

Elektronika moze wspierac manewry bezpieczenstwa lub Supermoto w zaleznosci od potrzeb

Stabilne, w pelni regulowane zawieszenie

Zwrotne prowadzenie

Dobra ergonomia

Niskie zuzycie paliwa

Swietny quickshifter

Stary wyswietlacz LC oraz reflektory halogenowe juz nieaktualne

Zawieszenie mogloby bardziej harmonijnie tlumic drobne nierównosci

Hamulce niezbyt czule

KTM 890 Adventure R 2022

Jesli nie mozesz dojechac do jakiegos miejsca na 890 Adventure R, prawdopodobnie nie mozesz tam w ogóle dojechac na adventure. To wlasciwy wybór, gdy sytuacja staje sie naprawde trudna. Dlugi skok zawieszenia i wysokie siedzenie podkreslaja powazny wyglad; 890 Adventure R nie jest garbusem w terenie. Tym bardziej zaskakujace jest to, ze bardzo dobrze radzi sobie równiez na drodze.

Podwozie przystosowane do jazdy w terenie

harmonijna ergonomia (szczególnie dla wysokich kierowców)

zwrotne prowadzenie

mocny silnik

kompleksowy pakiet elektroniki

ABS na zakretach wraz z trybem off-road w standardzie

precyzyjnie regulowane hamulce

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia kól

Standardowa lawka raczej twardo tapicerowana

Wysokosc siedzenia trudna dla malych pilotów

umiarkowana ochrona przed wiatrem i warunkami pogodowymi

Przydatne funkcje, takie jak Quickshifter+ za dodatkowa oplata