KTM 690 Duke 2012 vs. Triumph Trident 660 2021

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2012 vs Triumph Trident 660 2021

Porównując motocykle KTM 690 Duke rocznik 2012 i Triumph Trident 660 rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Na początek, jeśli chodzi o moc, Triumph Trident 660 2021 wygrywa, mając 81 KM w porównaniu do 70 KM w KTM 690 Duke 2012. Jednak KTM ma nieco większy moment obrotowy, osiągając 70 Nm w porównaniu do 64 Nm w Triumphie.

Kolejnym aspektem jest liczba cylindrów. KTM 690 Duke 2012 ma tylko jeden cylinder, podczas gdy Triumph Trident 660 2021 ma trzy cylindry. To oznacza, że Triumph ma bardziej zaawansowany układ napędowy, który może zapewnić lepszą wydajność i płynniejszą jazdę.

Oba motocykle mają chłodzenie płynem, co jest standardem w większości nowoczesnych motocykli.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Jeśli chodzi o zawieszenie, KTM 690 Duke 2012 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki WP zarówno z przodu, jak i z tyłu. Triumph Trident 660 2021 również ma widelec teleskopowy Upside-Down, ale marki Showa zarówno z przodu, jak i z tyłu.

Podwozie KTM 690 Duke 2012 jest wykonane z chrom-molibdenu, podczas gdy Triumph Trident 660 2021 ma stalową ramę typu obwód. Obie konstrukcje mają swoje zalety i wady, ale ogólnie rzecz biorąc, oba podwozia są solidne i zapewniają dobrą stabilność.

Jeśli chodzi o hamulce, KTM 690 Duke 2012 ma czterotłoczkowe hamulce Brembo z przodu, podczas gdy Triumph Trident 660 2021 ma podwójny tłok hamulcowy marki Nissin. Oba systemy hamulcowe są skuteczne i zapewniają dobrą kontrolę nad motocyklem.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Triumph Trident 660 2021 oferuje więcej funkcji, takich jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. KTM 690 Duke 2012 ma tylko system Ride by Wire.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali zarówno z przodu, jak i z tyłu. Jednak Triumph Trident 660 2021 ma nieco szerszą tylną oponę o szerokości 180 mm.

Rozstaw osi w KTM 690 Duke 2012 wynosi 1466 mm, podczas gdy w Triumph Trident 660 2021 wynosi 1401 mm. Wysokość siedzenia w KTM wynosi 835 mm, a w Triumphie 805 mm. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 14 litrów.

Podsumowując, KTM 690 Duke 2012 jest niezwykle szybki i precyzyjny, z poręcznym podwoziem i dużą zwrotnością. Triumph Trident 660 2021 ma mocniejszą jednostkę napędową, bogate wyposażenie elektroniczne, dobre podwozie i hamulce jak na swoją klasę. Jednak KTM wymaga pewnego przyzwyczajenia się do pokonywania zakrętów, podczas gdy Triumph ma kontrolę trakcji, która może być zbyt defensywna dla niektórych użytkowników.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2012 w porównaniu do Triumph Trident 660 2021

KTM 690 Duke 2012
Triumph Trident 660 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka84.5 mmskok tłoka51.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna70 KMMoc maksymalna81 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji11.95
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa660 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaShowa

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyObwód

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,401 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od805 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Ponad dekade po premierze KTM 690 Duke pozostaje fascynujacym motocyklem z wlasnym, niepowtarzalnym charakterem. Próba przeksztalcenia buntowniczego Duke'a w motocykl bardziej odpowiedni dla mas okazala sie udana strategia. Polaczenie znakomitego silnika LC4, bezposredniego prowadzenia oraz dobrego stosunku jakosci do ceny nadal czyni go atrakcyjna opcja dla jezdziec szukajacych czegos wyjatkowego. Choc nowsze modele z dwoma cylindrami sa lepsze pod wzgledem plynnosci jazdy oraz komfortu, 690 Duke oferuje bezposredniosc oraz charakter, który moze zapewnic tylko duzy jednocylindrowiec. Jako motocykl uzywany, okazal sie zaskakujaco stabilny pod wzgledem wartosci i trwaly - pod warunkiem, ze zwracasz uwage na regularna konserwacje.

Wyjatkowy jednocylindrowy silnik LC4 o niepowtarzalnym charakterze

Wyjatkowy stosunek mocy do masy (2,29 kg KM)

Bezposrednie, precyzyjne prowadzenie w kazdej sytuacji podczas jazdy

Dobra stabilnosc i zaskakujaca trwalosc

Mozliwosc wylaczenia ABS oraz skuteczny typ sprzegla antyhoppingowego

Niskie zuzycie paliwa (3,5-4 l/100 km)

Zawieszenie bez opcji Regulacji z ograniczonymi rezerwami

Przecietna precyzja zmiany biegów, szczególnie przy wyzszych przebiegach

Alternator jako potencjalny slaby punkt przy wyzszych przebiegach

Luz sprzegla wymaga czestszej regulacji

"Biczowanie" Lancucha przy bardzo niskich predkosciach w zakresie czesciowego obciazenia

Lekkie wibracje przy wyzszych predkosciach (szczególnie przed 2016)

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Mozna powiedziec, ze Trident to nowy motocykl. Triumph opracowal niezbedne skladniki na rok 2021 z najwyzsza precyzja. Bezczelny, ale nie nachalny dzwiek, latwo wchodzacy na obroty silnik i kompleksowy pakiet elektroniki, w tym quickshifter, to po prostu dobra zabawa. Niezobowiazujacy motocykl, na którym nawet doswiadczeni motocyklisci beda mieli mnóstwo radosci z jazdy.

Mocna jednostka napedowa o trzech cylindrach

zaskakujaco dobre podwozie i hamulce jak na te klase

bogate wyposazenie elektroniczne

opcjonalny quickshifter z blipperem

prosta i dostepna obsluga

Kontrola trakcji ogólnie bardzo defensywna

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs Triumph Trident 660

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2012 a motocyklem Triumph Trident 660 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Trident 660 2021 jest około 42% wyższa. W porównaniu z motocyklem Triumph Trident 660 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 690 Duke 2012, a konkretnie 16 w porównaniu do 23. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 50 dni w porównaniu z 85 dni dla motocykla Triumph Trident 660. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 20 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Triumph Trident 660. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Trident 660 opublikowany 30.10.2020 uzyskał do tej pory 76 700 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Trident 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania