ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

KTM 690 Duke 2014 vs. Honda MSX125 Grom 2022

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Honda MSX125 Grom 2022

Honda MSX125 Grom 2022

Loading...

Technical Specifications KTM 690 Duke 2014 compared to Honda MSX125 Grom 2022

KTM 690 Duke 2014
Honda MSX125 Grom 2022
KTM 690 Duke 2014
KTM 690 Duke 2014
Honda MSX125 Grom 2022
Honda MSX125 Grom 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra50 mm
skok tłokaskok tłoka84.5 mmskok tłoka63.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna68 KMMoc maksymalna9.8 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy10.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji10
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa125 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramySzkielet

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony12 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony12 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,200 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od761 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)149.5 kgMasa mokra (z ABS)103 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa6 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Ponad dekade po premierze KTM 690 Duke pozostaje fascynujacym motocyklem z wlasnym, niepowtarzalnym charakterem. Próba przeksztalcenia buntowniczego Duke'a w motocykl bardziej odpowiedni dla mas okazala sie udana strategia. Polaczenie znakomitego silnika LC4, bezposredniego prowadzenia oraz dobrego stosunku jakosci do ceny nadal czyni go atrakcyjna opcja dla jezdziec szukajacych czegos wyjatkowego. Choc nowsze modele z dwoma cylindrami sa lepsze pod wzgledem plynnosci jazdy oraz komfortu, 690 Duke oferuje bezposredniosc oraz charakter, który moze zapewnic tylko duzy jednocylindrowiec. Jako motocykl uzywany, okazal sie zaskakujaco stabilny pod wzgledem wartosci i trwaly - pod warunkiem, ze zwracasz uwage na regularna konserwacje.

Wyjatkowy jednocylindrowy silnik LC4 o niepowtarzalnym charakterze

Wyjatkowy stosunek mocy do masy (2,29 kg KM)

Bezposrednie, precyzyjne prowadzenie w kazdej sytuacji podczas jazdy

Dobra stabilnosc i zaskakujaca trwalosc

Mozliwosc wylaczenia ABS oraz skuteczny typ sprzegla antyhoppingowego

Niskie zuzycie paliwa (3,5-4 l/100 km)

Zawieszenie bez opcji Regulacji z ograniczonymi rezerwami

Przecietna precyzja zmiany biegów, szczególnie przy wyzszych przebiegach

Alternator jako potencjalny slaby punkt przy wyzszych przebiegach

Luz sprzegla wymaga czestszej regulacji

"Biczowanie" Lancucha przy bardzo niskich predkosciach w zakresie czesciowego obciazenia

Lekkie wibracje przy wyzszych predkosciach (szczególnie przed 2016)

Honda MSX125 Grom 2022

Honda MSX125 Grom 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs Honda MSX125 Grom

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price Honda MSX125 Grom

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

KTM 690 Duke R 2017
VS.
KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke R 2017 vs
KTM 690 Duke 2019

Honda Monkey 125 2020
VS.
Honda MSX125 Grom 2021

Honda Monkey 125 2020 vs
Honda MSX125 Grom 2021

KTM 690 Duke 2018
VS.
KTM 390 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018 vs
KTM 390 Duke 2018

KTM 690 SMC R 2021
VS.
KTM 690 Duke 2019

KTM 690 SMC R 2021 vs
KTM 690 Duke 2019

Honda MSX 125 2018
VS.
Honda MSX125 Grom 2021

Honda MSX 125 2018 vs
Honda MSX125 Grom 2021

Honda MSX125 Grom 2021
VS.
Honda Monkey 125 2022

Honda MSX125 Grom 2021 vs
Honda Monkey 125 2022

KTM 690 Duke 2014
VS.
KTM 690 SMC R 2014

KTM 690 Duke 2014 vs
KTM 690 SMC R 2014

KTM 690 Duke 2018
VS.
KTM 690 Duke R 2017

KTM 690 Duke 2018 vs
KTM 690 Duke R 2017

Husqvarna Svartpilen 701 2020
VS.
KTM 690 Duke 2019

Husqvarna Svartpilen 701 2020 vs
KTM 690 Duke 2019

Honda MSX 125 2015
VS.
Honda MSX125 Grom 2021

Honda MSX 125 2015 vs
Honda MSX125 Grom 2021

Honda MSX125 Grom 2021
VS.
Honda MSX 125 2014

Honda MSX125 Grom 2021 vs
Honda MSX 125 2014

KTM 690 Duke 2014
VS.
KTM 690 Duke R 2014

KTM 690 Duke 2014 vs
KTM 690 Duke R 2014

Honda MSX 125 2013
VS.
Honda MSX125 Grom 2021

Honda MSX 125 2013 vs
Honda MSX125 Grom 2021

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH