BMW R 1250 RS 2020 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW R 1250 RS 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Przegląd - BMW R 1250 RS 2020 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW R 1250 RS 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Specyfikacja techniczna BMW R 1250 RS 2020 w porównaniu do Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | Bokser | Typ silnika | W kolejce |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 102.5 mm | średnica cylindra | 77 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 76 mm | skok tłoka | 56 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 136 KM | Moc maksymalna | 142 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,750 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 10,000 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 143 Nm | maksymalny moment obrotowy | 111 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,250 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 8,000 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 12.5 | Stopień kompresji | 11.8 |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Otwór przepustnicy | Otwór przepustnicy | 52 mm | Otwór przepustnicy | 38 mm |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Antihopping | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Wał napędowy | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 4 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | DOHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | ciecz-powietrze | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,254 cm³ | Pojemność skokowa | 1,043 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|---|---|---|---|
skok | skok | 140 mm | skok | 120 mm |
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Jednoramienny wahacz | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
---|---|---|---|---|
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
skok | skok | 140 mm | skok | 144 mm |
Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne, Odbicie | Regulacja | Obciążenie wstępne, Odbicie |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Aluminium |
---|---|---|---|---|
kąt główki ramy | kąt główki ramy | 62.3 stopień | kąt główki ramy | 65.5 stopień |
wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 110.8 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 102 mm |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 320 mm | Średnica | 300 mm |
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
Uruchomienie | Uruchomienie | Hydrauliczny | Uruchomienie | Hydrauliczny |
Technologia | Technologia | promieniowy | Technologia | promieniowy, Monoblok, Płatek |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 276 mm | Średnica | 250 mm |
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Pojedynczy tłok |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by Wire | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 180 mm | Szerokość tylnej opony | 190 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 50 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,202 mm | Długość | 2,100 mm |
Szerokość | Szerokość | 925 mm | Szerokość | 825 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,530 mm | Rozstaw osi | 1,440 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 820 mm | Wysokość siedzenia od | 834.98 mm |
Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 243 kg | Masa mokra (z ABS) | 235 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 18 l | Pojemność zbiornika paliwa | 19 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Wyposażenie
wyposażenie | wyposażenie | Reflektory LED | wyposażenie | Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba |
---|
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW R 1250 RS 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Oldschoolowy sport touring. Kawasaki Ninja 1000SX spelnia wszystkie wymagania, jakich mozna oczekiwac od tej kategorii motocykli. Ponadto dostepny jest kompleksowy pakiet elektroniki, który oferuje wszystko, czego mozna sobie zyczyc podczas podrózy - i to bez dodatkowych oplat! Fakt, ze elementy sterujace nie sa byc moze tak intuicyjne, jak u konkurencji, mozna wybaczyc, gdy spojrzy sie na cene.
jedwabisty czterocylindrowiec
wygodna, ale sportowa ergonomia
ochrona przed wiatrem
standardowy pakiet elektroniki
duza stabilnosc dzieki pelnej owiewce
bardzo dostepny
Silnik potrzebuje obrotów
elektronika moglaby byc bardziej przyjazna dla uzytkownika
przednia szybe mozna regulowac tylko dwiema rekami