KTM 450 SX-F 2023 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

KTM 450 SX-F 2023

KTM 450 SX-F 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Loading...

Przegląd - KTM 450 SX-F 2023 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2023

KTM 450 SX-F 2023

KTM 450 SX-F 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Specyfikacja techniczna KTM 450 SX-F 2023 w porównaniu do Ducati Multistrada V4 Rally 2023

KTM 450 SX-F 2023
Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra95 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka63.4 mmskok tłoka53.5 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji12.75 Stopień kompresji14
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy44 mmOtwór przepustnicy46 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa449.9 cm³Pojemność skokowa1,158 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica50 mm
skokskok310 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok300 mmskok200 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyska, Rura centralnaTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy63.9 stopieńkąt główki ramy65.3 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica330 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica265 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony80 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony100 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony110 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony19 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,485 mmRozstaw osi1,572 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od958 mmWysokość siedzenia od870 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa7.2 lPojemność zbiornika paliwa30 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 450 SX-F 2023

KTM 450 SX-F 2023

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Fakt, ze Ducati Multistrada V4 Rally generalnie woli droge od trudnego terenu, byl jasny od samego poczatku, gdy spojrzalem na arkusz danych. Bylo równiez jasne, ze nie stroni od przygód. Ale wszyscy kierowcy testowi byli zaskoczeni i pod wrazeniem tego, jak pewnie opanowal nawet trudne fragmenty. Pomimo 19-calowego kola i duzej masy, moze zrobic wiecej niz tylko szutrowe sciezki. Przede wszystkim dobra elektronika i precyzyjnie sterowany silnik sprawiaja, ze jest to motocykl terenowy. Naturalne ograniczenia terenowego hummera staja sie zauwazalne dopiero przy duzych predkosciach z powodu dobicia elementów zawieszenia lub na bardzo nierównych odcinkach trialowych ze wzgledu na malejaca stabilnosc przedniego kola. Kazdy, kto nie potrafi wybaczyc przygody w terenie temu wymiarowi, szuka w zlym segmencie.

Bardzo mocny, ale precyzyjnie kontrolowany silnik V4

Zaskakujaco poreczny jak na duza mase

Mocne, ale czule hamulce

Bardzo czule pólaktywne zawieszenie

Kompleksowy pakiet elektroniki

Dobra ergonomia, nawet w terenie

Tempomat z systemem radarowym

Dobra ochrona przed wiatrem.

Zawieszeniu przydaloby sie wieksze tlumienie na nierównym, pofaldowanym terenie

Wysoka cena

Ponadprzecietne zuzycie paliwa.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 450 SX-F vs Ducati Multistrada V4 Rally

Cena KTM 450 SX-F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada V4 Rally

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania