Yamaha XSR700 2023 vs. Piaggio Beverly 400 S 2021

Yamaha XSR700 2023

Yamaha XSR700 2023

Piaggio Beverly 400 S 2021

Piaggio Beverly 400 S 2021

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR700 2023 vs Piaggio Beverly 400 S 2021

Yamaha XSR700 2023

Yamaha XSR700 2023

Piaggio Beverly 400 S 2021

Piaggio Beverly 400 S 2021

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR700 2023 w porównaniu do Piaggio Beverly 400 S 2021

Yamaha XSR700 2023
Piaggio Beverly 400 S 2021

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna73.4 KMMoc maksymalna35.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy37.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa, Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduPas
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówAutomatyczny
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa400 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony16 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony14 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,155 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,130 mmWysokość1,455 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od795 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa12.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR700 2023

Yamaha XSR700 2023

Potrafi zrobic wszystko, ale nic dobrze? Zdecydowane NIE! Latwo wchodzacy na obroty i zwrotny motocykl retro z odpowiednio mocnym silnikiem moze byc dobrym motocyklem uniwersalnym, który dodatkowo swietnie wyglada i kusi do rozgrzewki na zakretach. Ogólnie uwazam, ze motocykl jest fantastycznie poreczny, sportowy i zwrotny, nawet jako kobieta. Silnik pracuje lepiej niz sie spodziewalam, a pozycja do jazdy jest wiecej niz wygodna. Jesli chodzi o przeswit pod katem pochylenia, mozna by jednak cos poprawic. Mysle, ze wiele osób nadal bedzie wybierac ten motocykl, bo po prostu niewiele mozna zrobic zle.

udana konstrukcja

sprawdzony silnik CP2

wygodna pozycja siedzaca

wszechstronny pojazd odpowiedni do kazdej sytuacji na drodze

Wyswietlacz trudny do odczytania

Stosunkowo miekkie podwozie

Raczej niewielki przeswit pod katem pochylenia

Piaggio Beverly 400 S 2021

Piaggio Beverly 400 S 2021

Piaggio Beverly 400S zostal zauwazalnie wzmocniony i wizualnie dojrzal na 2021 r. Ten codzienny bohater poradzi sobie zarówno z ciasnym ruchem miejskim, jak i z szybkimi kilometrami po wiejskich drogach i okazjonalnymi wycieczkami po autostradzie. Jesli mozesz obejsc sie bez kolorowego wyswietlacza TFT, Beverly 400 to przyjemny skuter w uczciwej cenie.

mocny silnik

dobre podwozie

poreczny

nadaje sie na autostrady

dobry stosunek jakosci do ceny

Wyswietlacz LC wyszarzony

dzialanie nie jest idealne

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR700 vs Piaggio Beverly 400 S

Cena Yamaha XSR700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Piaggio Beverly 400 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania