BMW F 850 GS 2018 vs. BMW R 1200 GS 2016

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Loading...

Przegląd - BMW F 850 GS 2018 vs BMW R 1200 GS 2016

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Specyfikacja techniczna BMW F 850 GS 2018 w porównaniu do BMW R 1200 GS 2016

BMW F 850 GS 2018
BMW R 1200 GS 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,700 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa853 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieStrut

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,305 mmDługość2,207 mm
SzerokośćSzerokość922 mmSzerokość953 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,593 mmRozstaw osi1,507 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)229 kgMasa mokra (z ABS)238 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Byc moze na pierwszy rzut oka nie zdajesz sobie z tego sprawy, ale nowe BMW F 850 GS to tak naprawde zupelnie nowa konstrukcja. Zmieniono zarówno stalowy uklad jezdny, jak i naped, silnik zostal powiekszony do 853 metrów szesciennych i zaprojektowany tak, aby byl jeszcze mocniejszy dzieki przesunieciu sworznia podnoszenia o 90 stopni. Nowy F 850 GS prezentuje sie wiec bardziej pewnie niz niespokojnie i robi wrazenie zarówno na drodze, jak i w terenie. Wyjatkowa cecha BMW jest to, ze mozna go precyzyjnie dostosowac do osobistych wymagan dzieki szerokiej gamie akcesoriów - w rzeczywistosci nie ma obecnie dostepnej funkcji, której nie mozna by uzyskac w F 850 GS. Podnosi to jednak równiez cene.

Doskonaly silnik

odpowiedni uklad hamulcowy

bardzo dobra pozycja do jazdy

latwa obsluga

szeroka gama akcesoriów

tryby jazdy

kontrola trakcji

nadaje sie do jazdy w terenie

Plyta za niska

dzwiek móglby byc lepszy

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

GS czuje sie jak w domu niemal wszedzie - ale tylko w ograniczonym stopniu na torze wyscigowym. Przyjemnie jest poczuc moc czesciowo chlodzonego woda dwucylindrowego silnika typu bokser na wyjsciu z zakretu - 125 KM tylko na papierze wydaje sie znacznie slabsze niz 150 czy nawet 160 KM konkurencji. Przy 125 niutonometrach momentu obrotowego przyspieszenie od samego dolu i tak jest znakomite, a przy wadze 238 kilogramów GS nie ma ze soba zbyt wiele tluszczu, pomimo swojego masywnego wygladu. W bardzo ciasnych zakretach niski srodek ciezkosci równiez ma pozytywny wplyw - BMW R 1200 GS jest bardzo trudny do zlamania! Nawet przednie zawieszenie Telelever, które zapobiega przechylaniu sie przedniego kola podczas hamowania, idealnie pasuje do ogólnego pakietu GS i tylko nieznacznie umniejsza jego sportowy charakter.

Mocny silnik

niskie zuzycie paliwa

wygodna pozycja siedzaca

moze byc równiez uzywany w terenie

wysoka reputacja

Dluga i kosztowna doplata

przednie zawieszenie Telelever wymaga przyzwyczajenia

bardzo ostre hamulce

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 850 GS vs BMW R 1200 GS

Cena BMW F 850 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania