Honda NC700X 2012 vs. Honda NX500 2024

Honda NC700X 2012

Honda NX500 2024

Specyfikacja techniczna Honda NC700X 2012 w porównaniu do Honda NX500 2024

Honda NC700X 2012

Honda NX500 2024

Honda NC700X 2012

Honda NX500 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	73 mm	średnica cylindra	67 mm
skok tłoka	skok tłoka	80 mm	skok tłoka	66.8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	48 KM	Moc maksymalna	48 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	6,250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,600 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	62 Nm	maksymalny moment obrotowy	43 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.7	Stopień kompresji	10.7
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Podwójne sprzęgło	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	670 cm³	Pojemność skokowa	471 cm³

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Odchylenie	mocowanie amortyzatora	Pro-Link

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Trzy tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	160 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,210 mm	Długość	2,165 mm
Szerokość	Szerokość	830 mm	Szerokość	830 mm
Wysokość	Wysokość	1,285 mm	Wysokość	1,415 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,540 mm	Rozstaw osi	1,445 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	830 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	214 kg	Masa mokra (z ABS)	196 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14.1 l	Pojemność zbiornika paliwa	17.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A2

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NC700X 2012

Troche wiecej mocy byloby pozadane od tej Hondy, ale poza tym NCX jest jednym z najbardziej nieskomplikowanych i praktycznych motocykli na rynku. Do zakupu zachecaja nie tylko pozytywne wrazenia z jazdy, ale takze bardzo niska cena.

ABS

w pelni automatyczna zmiana biegów

wyjatkowo tani w zakupie

nieskomplikowane podwozie

bardzo praktyczny i przyjemny.

Nieco slaba moc

dwusprzeglowa skrzynia biegów dostepna tylko jako wyposazenie dodatkowe.

Honda NX500 2024

Honda NX500 to wszechstronny, turystyczny motocykl enduro, który przede wszystkim czuje sie jak w domu na asfalcie oraz moze zaoferowac wiele z codziennej jazdy i relaksujacych Touringów. Nie ma wiekszych wad, a jednoczesnie oferuje wiele mocnych, choc nie spektakularnych stron. Na dlugich trasach przyjemnosc sprawia zrelaksowana pozycja siedzaca i dobre Zawieszenie, które w polaczeniu z poprawionymi Hamulcami dobrze radzi sobie równiez na kretych drogach. Pragmatycy moga cieszyc sie z niskiego zuzycia paliwa oraz wysokiego Zasiegu, który poradzi sobie nawet w lekkim terenie.

Precyzyjnie kontrolowany, przyjazny silnik z liniowym oddawaniem mocy

Dobre hamulce

Dobre, dobrze wywazone podwozie

Wygodna pozycja siedzaca

Duzy zasieg

Zwinne prowadzenie

Nigdy nie przemecza jezdziec, ale sprawia radosc z jazdy

Kontrole trakcji mozna latwo dezaktywowac

Typ skrzyni biegów zmienia biegi bardzo czysto.

Ograniczone mozliwosci terenowe

brak mozliwosci wylaczenia ABS

nieco niska moc maksymalna oraz obciazenie (185 kg) do jazdy z pasazerem.