BMW R 1300 GS 2024
BMW opracowalo nowy model R 1300 GS, wykorzystujac bogate doswiadczenie i know-how, co znajduje odzwierciedlenie w jego zaawansowanej technologii i wszechstronnosci. Model ten przemawia zarówno do doswiadczonych, jak i poczatkujacych jezdzców, oferujac imponujace polaczenie mocy maksymalnej, komfortu oraz najnowoczesniejszego wyposazenia. Jest to udane polaczenie kompaktowosci, mocy i luksusu, które sprawdza sie zarówno w terenie, jak i na drodze.
Mocny silnik o bardzo sportowej reakcji
Bardzo dobra przyczepnosc
Bardzo stabilne prowadzenie – mimo to motocykl jest zwrotny i chetnie pokonuje zakrety
Oslony dloni zapewniaja dobra ochrone przed wiatrem
W wersji z minimalnym wyposazeniem motocykl wyglada na bardziej zwarty i sportowy niz dotychczas
dobrze zintegrowany tempomat radarowy
dobrze czytelny wyswietlacz
szerokie mozliwosci dostosowania Ergonomii
doskonale dzialajacy oraz dyskretnie zintegrowany system wezwania pomocy
bardzo dobra równowaga przy róznych stanach obciazenia
Nie kazda pozadana konfiguracja jest mozliwa – czasami trzeba wybrac niepotrzebne dodatki
Zawieszenie dziala na dobrym poziomie – nie zapewnia jednak ani naprawde bezblednej reakcji, ani naprawde szerokiego zakresu regulacji
System ostrzegania przed kolizja czolowa (FCW) wywoluje irytujace falszywe alarmy w nierównych warunkach codziennej jazdy
Motocykl wydaje sie nieco zbyt kompaktowy jak na adventure, zwlaszcza dla wysokich kierowców, szczególnie patrzac od tylu
Boczne owiewki sa podatne na zarysowania w nierównym terenie oraz podczas uzytkowania w grubych butach
Oslony dloni z wbudowanymi kierunkowskazami nie nadaja sie do jazdy w terenie
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021
Africa Twin to prawdziwe enduro z cechami twardego jezdzca. Wyglada solidnie i jest idealnie wyposazona do niemal kazdego zastosowania. Silnik jest dobry, ale nie powala na kolana milosników adrenaliny. Ochrona przed wiatrem jest swietna, ale juz zbyt dobra w lecie. Komponenty i czesci dodatkowe sa na wysokim poziomie. Ogólna jakosc wykonania jest doskonala, a integracja z telefonem komórkowym to swietne rozwiazanie. Nawet po wielu jazdach testowych przelaczniki nadal wydaja sie nielogiczne i mylace. W bezposrednim porównaniu, w jakis sposób unosi sie ponad wszystko. Po prostu jezdzi pewnie i dobrze, ale nie moze zablysnac spektakularnymi wartosciami.
Bardzo dobre podwozie - zarówno w wersji mechanicznej, jak i elektronicznej
opcja DCT sprawia, ze motocykl jest doskonalym motocyklem turystycznym
wysokiej jakosci i praktyczne elektroniczne pomoce do jazdy
zasadniczo dobra ochrona przed wiatrem
ogólne wrazenie wysokiej jakosci
bezbledny silnik z doskonala reakcja i liniowa krzywa momentu obrotowego
bardzo przyjemne prowadzenie
cudownie wszechstronny motocykl.
Zbyt dobra ochrona przed wiatrem w upale - nawet najnizsza pozycja przedniej szyby prawie nie przepuszcza wiatru
obsluga za pomoca licznych przelaczników wydaje sie skomplikowana nawet po 2 dniach testów
siedzenie jest troche zbyt miekkie po dlugim dniu.
