Triumph Street Scrambler 2020 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Triumph Street Scrambler 2020

Triumph Street Scrambler 2020

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Loading...

Przegląd - Triumph Street Scrambler 2020 vs Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Triumph Street Scrambler 2020

Triumph Street Scrambler 2020

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Specyfikacja techniczna Triumph Street Scrambler 2020 w porównaniu do Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Triumph Street Scrambler 2020
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra84.6 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka81.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna65 KMMoc maksymalna87 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy98 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,200 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji10.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa900 cm³Pojemność skokowa1,084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy64.4 stopieńkąt główki ramy60 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła109 mmwyprzedzenie przedniego koła110 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica256 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by WireSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony65 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,125 mmDługość2,240 mm
SzerokośćSzerokość835 mmSzerokość853 mm
WysokośćWysokość1,180 mmWysokość1,115 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od700 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)198 kgMasa sucha (z ABS)233 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12 lPojemność zbiornika paliwa13.6 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Scrambler 2020

Triumph Street Scrambler 2020

Podobnie jak jego siostra Street Twin, Street Scrambler równiez otrzymal zdecydowane aktualizacje silnika, podwozia, hamulców i ergonomii. I choc znacznie zwiekszona moc równiez ma pozytywny wplyw, to z mocnym dolem momentu obrotowego jest niemal jeszcze przyjemniej. Podwozie jest niezwykle wysokiej jakosci, oferujac duzy komfort i stabilnosc. Drobnym mankamentem Street Scramblera sa podnózki, które wczesnie dotykaja podloza. Z drugiej strony, wyglad znów jest doskonaly, a tym, którzy kochaja Scramblery, spodoba sie zamontowany z boku uklad wydechowy, szeroki widelec i ogólna wysoka jakosc wykonczenia.

Silnik z duzym momentem obrotowym w srodku

wygodne podwozie

dobre hamulce

doskonala ergonomia

nowoczesne funkcje elektroniczne

plynnie dzialajace sprzeglo

fajny wyglad Scramblera

Hamulec wymaga recznego uzycia sily

podnózki wczesnie sie zaciagaja

maly wyswietlacz cyfrowy na desce rozdzielczej

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda Rebel 1100 to bardzo przyjemny, latwy w prowadzeniu, zwrotny i mocny motocykl typu cruiser, który zapewne znajdzie wielu przyjaciól - zarówno debiutantów, jak i starych wyjadaczy. Moimi osobistymi atutami sa genialny silnik, wyposazenie elektroniczne i niska waga w polaczeniu z niska cena w porównaniu do konkurencji. Udany japonski cruiser!

Mocny silnik

zwrotne prowadzenie

bogate wyposazenie

Reakcja moglaby byc plynniejsza

brak typowego dla cruiserów bulgotania wydechu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Scrambler vs Honda CMX1100 Rebel DCT

Cena Triumph Street Scrambler

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CMX1100 Rebel DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH