KTM 390 Duke 2022 vs. Triumph Tiger Sport 660 2024

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Loading...

Technical Specifications KTM 390 Duke 2022 compared to Triumph Tiger Sport 660 2024

KTM 390 Duke 2022
Triumph Tiger Sport 660 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra74.04 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka51.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna81 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy35 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji11.95
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa660 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok142 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaShowa
skokskok150 mmskok150 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyObwód
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy23.1 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica255 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,367 mmRozstaw osi1,418 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.4 lPojemność zbiornika paliwa17.2 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg387 kmZasięg304 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO280 g/kmłączna emisja CO2107 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.46 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.5 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke to "prawdziwy" Duke. Znak firmowy: Niezwykle zwrotne prowadzenie, które daje ogromna radosc z jazdy. Waska talia i szeroka kierownica pozwalaja precyzyjnie kierowac lekkim 390, a w ciasnych serpentynach czuje sie on jak w domu. Zwlaszcza w trybie Supermoto jest to bezkonkurencyjna maszyna do zabawy. Niestety, tylko hamulce i podwozie 390 nie moga utrzymac tego samego bardzo wysokiego poziomu wydajnosci, co w 125 Duke lub 890 Duke. Czuc, ze sa nieco gabczaste i nie sa optymalnie strojone, zwlaszcza gdy motocyklista wazy nieco wiecej. Wyposazenie jest poza tym tip-top, zwlaszcza biorac pod uwage cene 390 Duke. Pod wzgledem radosci z jazdy / ceny przewyzsza wiekszosc, w tym siostry Duke.

Typowa ergonomia Duke'a, odpowiednia równiez dla wyzszych jezdzców

Niezwykle zwrotne prowadzenie dzieki masie zamachowej i waskiej talii

Sportowy silnik o swietnym prowadzeniu

Nowoczesny wyswietlacz TFT z lacznoscia ze smartfonem

Tryb Supermoto to przyjemnosc

Quickshifter (opcja) dziala idealnie

Regulowane dzwignie reczne

Najlepszy stosunek ceny do wydajnosci dla motocykla A2

Strojenie zawieszenia troche za miekkie

punkt cisnienia hamulców troche gabczasty

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Duke vs Triumph Tiger Sport 660

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger Sport 660

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH