Indian FTR S 2021 vs. CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Indian FTR S 2021

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Przegląd - Indian FTR S 2021 vs CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Indian FTR S 2021

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Specyfikacja techniczna Indian FTR S 2021 w porównaniu do CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Indian FTR S 2021

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Indian FTR S 2021

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	W kolejce
Moc maksymalna	Moc maksymalna	123 KM	Moc maksymalna	70 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	120 Nm	maksymalny moment obrotowy	60.9 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,203 cm³	Pojemność skokowa	693 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	120 mm	skok	150 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Paralever
skok	skok	120 mm	skok	150 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	300 mm
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	265 mm	Średnica	260 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	18 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	170 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,287 mm	Długość	2,096 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,524 mm	Rozstaw osi	1,435 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	840 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	13 l	Pojemność zbiornika paliwa	13 l

Plusy i minusy w porównaniu

Indian FTR S 2021

Indian FTR S nie przyciaga uwagi ani sportowym charakterem, ani silnikiem, ani samym wygladem flat trackera. Wyróznia go raczej unikalny pakiet. Potezny, amerykanski V2 w eleganckiej stylistyce neo-retro flattrack i ergonomii naked bike nie mozna znalezc nigdzie indziej. Jesli wiec jestes fanem tej wyjatkowej kombinacji, prawie musisz wybrac FTR i nie pozalujesz. Wszelkie niedociagniecia ida w parze ze specjalnymi cechami. Mozna bylo dodac tylko quickshifter i nieco wieksza pojemnosc baku.

Gruby, amerykanski silnik V2 z duza iloscia kopa z obrotów

Unikalny pakiet ogólny

Piekny wyglad

Intuicyjna obsluga ekranu dotykowego TFT

Kompleksowy pakiet elektroniki

Przyjemna ergonomia naked bike

Brak quickshiftera

mala pojemnosc baku

dzwiek V2 raczej przytlumiony

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Indian FTR S 2021 vs. CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Przegląd - Indian FTR S 2021 vs CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Specyfikacja techniczna Indian FTR S 2021 w porównaniu do CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Indian FTR S 2021

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Alternatywne porównania

Indian FTR 1200 2020 vs Indian FTR S 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2020 vs Indian FTR S 2021

Indian FTR 2021 vs Indian FTR S 2021

Triumph Trident 660 2021 vs Indian FTR S 2021

Indian Scout Bobber 2021 vs Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021 vs Indian FTR Rally 2021

Indian FTR S 2021 vs Yamaha XSR900 2020

Indian FTR S 2021 vs BMW R 1200 RS 2018

Indian FTR S 2021 vs Yamaha XSR900 2019

Ducati Scrambler 1100 Dark PRO 2021 vs Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021 vs Yamaha XSR900 2023

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023 vs KTM 790 Adventure 2020

Indian FTR S 2021 vs Suzuki GSX-S750 2021

Indian FTR 1200 2020 vs
Indian FTR S 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2020 vs
Indian FTR S 2021

Indian FTR 2021 vs
Indian FTR S 2021

Triumph Trident 660 2021 vs
Indian FTR S 2021

Indian Scout Bobber 2021 vs
Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021 vs
Indian FTR Rally 2021

Indian FTR S 2021 vs
Yamaha XSR900 2020

Indian FTR S 2021 vs
BMW R 1200 RS 2018

Indian FTR S 2021 vs
Yamaha XSR900 2019

Ducati Scrambler 1100 Dark PRO 2021 vs
Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021 vs
Yamaha XSR900 2023

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023 vs
KTM 790 Adventure 2020

Indian FTR S 2021 vs
Suzuki GSX-S750 2021