ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Indian FTR S 2021 vs. CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Loading...

Overview - Indian FTR S 2021 vs CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Technical Specifications Indian FTR S 2021 compared to CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Indian FTR S 2021
CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023
Indian FTR S 2021
Indian FTR S 2021
CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023
CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna123 KMMoc maksymalna70 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy120 Nmmaksymalny moment obrotowy60.9 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,203 cm³Pojemność skokowa693 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieParalever
skokskok120 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,287 mmDługość2,096 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,524 mmRozstaw osi1,435 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa13 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Indian FTR S nie przyciaga uwagi ani sportowym charakterem, ani silnikiem, ani samym wygladem flat trackera. Wyróznia go raczej unikalny pakiet. Potezny, amerykanski V2 w eleganckiej stylistyce neo-retro flattrack i ergonomii naked bike nie mozna znalezc nigdzie indziej. Jesli wiec jestes fanem tej wyjatkowej kombinacji, prawie musisz wybrac FTR i nie pozalujesz. Wszelkie niedociagniecia ida w parze ze specjalnymi cechami. Mozna bylo dodac tylko quickshifter i nieco wieksza pojemnosc baku.

Gruby, amerykanski silnik V2 z duza iloscia kopa z obrotów

Unikalny pakiet ogólny

Piekny wyglad

Intuicyjna obsluga ekranu dotykowego TFT

Kompleksowy pakiet elektroniki

Przyjemna ergonomia naked bike

Brak quickshiftera

mala pojemnosc baku

dzwiek V2 raczej przytlumiony

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Alternative Comparisons

Indian FTR 1200 2020
VS.
Indian FTR S 2021

Indian FTR 1200 2020 vs
Indian FTR S 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2020
VS.
Indian FTR S 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2020 vs
Indian FTR S 2021

Indian FTR 2021
VS.
Indian FTR S 2021

Indian FTR 2021 vs
Indian FTR S 2021

Triumph Trident 660 2021
VS.
Indian FTR S 2021

Triumph Trident 660 2021 vs
Indian FTR S 2021

Indian Scout Bobber 2021
VS.
Indian FTR S 2021

Indian Scout Bobber 2021 vs
Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021
VS.
Indian FTR Rally 2021

Indian FTR S 2021 vs
Indian FTR Rally 2021

Indian FTR S 2021
VS.
Yamaha XSR900 2020

Indian FTR S 2021 vs
Yamaha XSR900 2020

Indian FTR S 2021
VS.
BMW R 1200 RS 2018

Indian FTR S 2021 vs
BMW R 1200 RS 2018

Indian FTR S 2021
VS.
Yamaha XSR900 2019

Indian FTR S 2021 vs
Yamaha XSR900 2019

Ducati Scrambler 1100 Dark PRO 2021
VS.
Indian FTR S 2021

Ducati Scrambler 1100 Dark PRO 2021 vs
Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021
VS.
Yamaha XSR900 2023

Indian FTR S 2021 vs
Yamaha XSR900 2023

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023
VS.
KTM 790 Adventure 2020

CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023 vs
KTM 790 Adventure 2020

Indian FTR S 2021
VS.
Suzuki GSX-S750 2021

Indian FTR S 2021 vs
Suzuki GSX-S750 2021

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH