Triumph Trident 660 2024 vs. Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Triumph Trident 660 2024

Triumph Daytona 765 Moto2 2020
Loading...
Specyfikacja techniczna Triumph Trident 660 2024 w porównaniu do Triumph Daytona 765 Moto2 2020
Triumph Trident 660 2024
Triumph Daytona 765 Moto2 2020
Silnik i układ napędowy
| Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | W kolejce |
|---|---|---|---|---|
| średnica cylindra | średnica cylindra | 74 mm | średnica cylindra | 78 mm |
| skok tłoka | skok tłoka | 51.1 mm | skok tłoka | 53.4 mm |
| Moc maksymalna | Moc maksymalna | 81 KM | Moc maksymalna | 130 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 10,250 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 12,250 obr./min |
| maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 64 Nm | maksymalny moment obrotowy | 80 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,250 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 9,750 obr./min |
| Stopień kompresji | Stopień kompresji | 11.95 | Stopień kompresji | 12.9 |
| Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
| Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping |
| przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
| Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
| Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 3 | Liczba cylindrów | 3 |
| Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
| liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | DOHC |
| Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
| Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 660 cm³ | Pojemność skokowa | 765 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Marka | Showa | Marka | Öhlins |
| Średnica | Średnica | 41 mm | Średnica | 43 mm |
Tylne zawieszenie
| Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
|---|---|---|---|---|
| Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
| mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Odchylenie | mocowanie amortyzatora | Odchylenie |
| Marka | Marka | Showa | Marka | Öhlins |
| Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne | Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie |
| Materiał | Materiał | Stal | Materiał | Aluminium |
Podwozie
| Rama | Rama | Stal | Rama | Aluminium |
|---|---|---|---|---|
| Typ ramy | Typ ramy | Obwód | Typ ramy | Twin Tube |
| kąt główki ramy | kąt główki ramy | 24.6 stopień | kąt główki ramy | 66.8 stopień |
| wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 107.3 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 91.1 mm |
Hamulce przednie
| typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 310 mm | Średnica | 310 mm |
| Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
| Marka | Marka | Nissin | Marka | Brembo |
Hamulec tylny
| typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 255 mm | Średnica | 220 mm |
| Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Pojedynczy tłok |
| Marka | Marka | Nissin | Marka | Brembo |
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
| średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
| Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 180 mm | Szerokość tylnej opony | 180 mm |
| Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
| Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Szerokość | Szerokość | 795 mm | Szerokość | 718 mm |
| Wysokość | Wysokość | 1,089 mm | Wysokość | 1,105 mm |
| Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,401 mm | Rozstaw osi | 1,379 mm |
| Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 805 mm | Wysokość siedzenia od | 822 mm |
| Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 14 l | Pojemność zbiornika paliwa | 17.4 l |
| Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A2, A | Kategorie prawa jazdy | A |
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Trident 660 vs Triumph Daytona 765 Moto2
Cena Triumph Trident 660
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Triumph Daytona 765 Moto2
Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

















