Suzuki GSR 750 2016 vs. Triumph Street Twin 2020

Suzuki GSR 750 2016

Triumph Street Twin 2020
Loading...
Specyfikacja techniczna Suzuki GSR 750 2016 w porównaniu do Triumph Street Twin 2020
Suzuki GSR 750 2016
Triumph Street Twin 2020
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | Przesunięcie czopa korbowego w linii |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 72 mm | średnica cylindra | 84.6 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 46 mm | skok tłoka | 80 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 106 KM | Moc maksymalna | 65 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 10,200 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 5,900 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 80 Nm | maksymalny moment obrotowy | 80 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 9,000 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 3,230 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 12.3 | Stopień kompresji | 11 |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 5 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 4 | Liczba cylindrów | 2 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | OHC |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 749 cm³ | Pojemność skokowa | 900 cm³ |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Twin Tube | Typ ramy | Rura centralna |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 90 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 18 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 180 mm | Szerokość tylnej opony | 150 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 70 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,115 mm | Długość | 2,090 mm |
Szerokość | Szerokość | 785 mm | Szerokość | 785 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,125 mm | Wysokość | 1,114 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,450 mm | Rozstaw osi | 1,445 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 815 mm | Wysokość siedzenia od | 760 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 17.5 l | Pojemność zbiornika paliwa | 12 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki GSR 750 2016

Ostry design z agresywnym przodem i waskim tylem - dokladnie taki, jakiego zawsze pragneli szybcy rajdowcy szosowi. Szkoda, ze zaniedbano tylny wahacz (oficjalnie ze wzgledu na wage, nieoficjalnie ze wzgledu na koszty), a przedni dwutloczkowy uklad hamulcowy wydaje sie nieco slaby. Jednak osiagi w jezdzie, zarówno przy duzych predkosciach, jak i w ciasnych serpentynach, sa z pewnoscia dobre.
atrakcyjny wyglad ogólny
stabilne prowadzenie
strojenie elementów zawieszenia
odpowiedni komfort
czytelne instrumenty
Uklad hamulcowy wymaga duzej sily recznej
skrzynkowy wahacz nie jest szczególnie atrakcyjny
Triumph Street Twin 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSR 750 vs Triumph Street Twin
Cena Suzuki GSR 750
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Triumph Street Twin
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe