Ducati Scrambler Nightshift 2024 vs. Brixton Crossfire 500 X 2024

Ducati Scrambler Nightshift 2024

Ducati Scrambler Nightshift 2024

Brixton Crossfire 500 X 2024

Brixton Crossfire 500 X 2024

Loading...

Przegląd - Ducati Scrambler Nightshift 2024 vs Brixton Crossfire 500 X 2024

Ducati Scrambler Nightshift 2024

Ducati Scrambler Nightshift 2024

Brixton Crossfire 500 X 2024

Brixton Crossfire 500 X 2024

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler Nightshift 2024 w porównaniu do Brixton Crossfire 500 X 2024

Ducati Scrambler Nightshift 2024
Brixton Crossfire 500 X 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna48 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy65.2 Nmmaksymalny moment obrotowy43 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa803 cm³Pojemność skokowa486 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,449 mmRozstaw osi1,416 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)185 kgMasa mokra (z ABS)190 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
ZasięgZasięg259 kmZasięg337 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2120.08 g/kmłączna emisja CO292 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.2 l/100kmŁączne zużycie paliwa4 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny94 dBHałas stacjonarny89 dB

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Scrambler Nightshift vs Brixton Crossfire 500 X

Cena Ducati Scrambler Nightshift

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Brixton Crossfire 500 X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH