Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020 vs. Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Loading...

Przegląd - Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020 vs Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020 w porównaniu do Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020
Royal Enfield HNTR 350 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra87 mmśrednica cylindra75 mm
skok tłokaskok tłoka90 mmskok tłoka85.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna29 KMMoc maksymalna20.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,100 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,100 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy44 Nmmaksymalny moment obrotowy27 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji8.5 Stopień kompresji9.5
StarterStarterElektryczny, KopnięcieStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyOHVZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa535 cm³Pojemność skokowa349 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica270 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,360 mmRozstaw osi1,370 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od800 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Porównanie cen średnia cena rynkowa Royal Enfield Continental GT 535 EFI vs Royal Enfield HNTR 350

Cena Royal Enfield Continental GT 535 EFI

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Royal Enfield HNTR 350

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH