Kawasaki Z H2 2020 vs. Triumph Rocket 3 R 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Triumph Rocket 3 R 2020

Triumph Rocket 3 R 2020

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z H2 2020 vs Triumph Rocket 3 R 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Triumph Rocket 3 R 2020

Triumph Rocket 3 R 2020

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z H2 2020 w porównaniu do Triumph Rocket 3 R 2020

Kawasaki Z H2 2020
Triumph Rocket 3 R 2020
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Z H2 2020
Triumph Rocket 3 R 2020
Triumph Rocket 3 R 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna200 KMMoc maksymalna167 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy137 Nmmaksymalny moment obrotowy221 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa2,458 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
TechnologiaTechnologiaDuży tłokTechnologiaZamknięta kaseta
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica47 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraUni Trakmocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
skokskok134 mmskok107 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica300 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony150 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony240 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony16 cal
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od773 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa18 l

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażeniePodgrzewane uchwyty, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Fascynujacy silnik Kawasaki to nie tylko inspirujacy motyw do gry w karty czy pogaduszek przy stole bywalców. Silnik zostal stworzony do praktycznego uzytku. W siodle maszyny mozna cieszyc sie ciagiem w kazdej sytuacji. Polecenia z manetki przepustnicy sa realizowane bezposrednio, intensywnie, ale i kontrolowanie. Maszyna nie jest jednak atletycznym motocyklem sportowym, ale mocnym naked bike'iem. Zawsze zdobywa punkty, gdy wymagana jest suwerennosc i sila uciagu.

Nieporównywalny silnik

pelna moc

latwy do kontrolowania silnik

wygodna pozycja jazdy

wysoki komfort jazdy jak na naked bike

cichy, ale charyzmatyczny dzwiek

stabilne i przejrzyste prowadzenie

pomimo ekstrawaganckiego napedu, motocykl, którym mozna beztrosko jezdzic na co dzien.

Quickshifter OK

ale sprawia, ze interwencje sa zbyt wolne

amortyzator staje sie nieco gabczasty podczas sportowej jazdy

ekskluzywny motocykl zaslugiwalby na ekskluzywne komponenty dookola

Triumph Rocket 3 R 2020

Triumph Rocket 3 R 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z H2 vs Triumph Rocket 3 R

Cena Kawasaki Z H2

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Rocket 3 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH