ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Ducati Diavel Carbon 2016

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Ducati Diavel Carbon 2016

Ducati Diavel Carbon 2016

Loading...

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1050DE 2023 w porównaniu do Ducati Diavel Carbon 2016

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Ducati Diavel Carbon 2016
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Ducati Diavel Carbon 2016
Ducati Diavel Carbon 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra106 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka67.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna107 KMMoc maksymalna162 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy127.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,037 cm³Pojemność skokowa1,198.4 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaMarzocchi

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaMarzocchi

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony240 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony45 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,390 mmDługość2,257 mm
WysokośćWysokość1,505 mmWysokość1,192 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,595 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od880 mmWysokość siedzenia od770 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)252 kgMasa mokra (z ABS)234 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Dzieki rewizji i rozszerzeniu modeli 1050, Suzuki ma teraz odpowiedniego duzego V-Stroma dla kazdego. Ci, którzy od samego poczatku wiedza, ze beda przebywac prawie wylacznie na drodze, znajda w standardowym modelu niezawodnego towarzysza podrózy, a nawet kumpla na co dzien, podczas gdy ci, którzy sa mniej ograniczeni w wyborze tras, a takze chca regularnie jezdzic po nieutwardzonym terenie, znajda teraz dobry wybór w DE. Jednak glównym punktem sprzedazy pozostaje silnik, który dzieki 107 KM i przede wszystkim duzemu momentowi obrotowemu nie pozostawia wiele do zyczenia.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

wysokiej jakosci pakiet elektroniki doskonala ergonomia

bardzo dobry tryb szutrowy

terenowy ABS

intuicyjna obsluga elektroniki

komfort na dlugich dystansach

udany wyglad retro

wysoka waga

Skok zawieszenia móglby byc wiekszy

Ducati Diavel Carbon 2016

Ducati Diavel Carbon 2016

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1050DE vs Ducati Diavel Carbon

Cena Suzuki V-Strom 1050DE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Diavel Carbon

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Ducati Diavel Carbon 2016
VS.
Ducati Diavel 1200 2016

Ducati Diavel Carbon 2016 vs
Ducati Diavel 1200 2016

Ducati Panigale V2 2020
VS.
Ducati Diavel Carbon 2016

Ducati Panigale V2 2020 vs
Ducati Diavel Carbon 2016

Ducati Diavel 1260 2021
VS.
Ducati Diavel Carbon 2018

Ducati Diavel 1260 2021 vs
Ducati Diavel Carbon 2018

BMW S 1000 R 2017
VS.
Ducati Diavel Carbon 2012

BMW S 1000 R 2017 vs
Ducati Diavel Carbon 2012

Ducati Diavel Carbon 2014
VS.
Ducati XDiavel 2017

Ducati Diavel Carbon 2014 vs
Ducati XDiavel 2017

Honda CB650F 2014
VS.
Ducati Diavel Carbon 2012

Honda CB650F 2014 vs
Ducati Diavel Carbon 2012

Ducati Diavel Carbon 2012
VS.
Ducati Multistrada 1200 S 2014

Ducati Diavel Carbon 2012 vs
Ducati Multistrada 1200 S 2014

Ducati Panigale V2 2020
VS.
Ducati Diavel Carbon 2015

Ducati Panigale V2 2020 vs
Ducati Diavel Carbon 2015

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Ducati Diavel 1260 2020
VS.
Ducati Diavel Carbon 2018

Ducati Diavel 1260 2020 vs
Ducati Diavel Carbon 2018

Ducati Diavel 1200 2012
VS.
Ducati Diavel Carbon 2018

Ducati Diavel 1200 2012 vs
Ducati Diavel Carbon 2018

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
VS.
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

KTM 890 Adventure 2023
VS.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

KTM 890 Adventure 2023 vs
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH