Voge 500AC 2022 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2018
Voge 500AC 2022
Royal Enfield Continental GT 650 2018
Technical Specifications Voge 500AC 2022 compared to Royal Enfield Continental GT 650 2018
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Voge 500AC 2022
Jesli myslisz o Hondzie, gdy myslisz o rzedowym dwucylindrowym silniku o pojemnosci 471 metrów szesciennych, to masz racje - Voge bierze ten dobrze wywazony silnik za wzór. Ale co tam, silnik doskonale sprawdza sie równiez w chinskim modelu, a to i tak wystarczajace kopiowanie. Przede wszystkim wyglad 500 AC w udanej stylistyce retro z nowoczesnymi elementami jest wyjatkowy, a wysoka kierownica sprzyja latwemu prowadzeniu. Pozostale komponenty, takie jak hamulce Nissin z systemem Bosch ABS i zawieszenie KYB, dzialaja dyskretnie. Nowoczesne akcenty obejmuja czytelny kolorowy wyswietlacz TFT i lacznosc z telefonem komórkowym przez Bluetooth lub USB.
Royal Enfield Continental GT 650 2018
Wizualnie, nowy Royal Enfield Continental GT 650 jest blisko spokrewniony ze swoja jednocylindrowa siostra, Continental GT 535, ale technicznie stanowi ogromny krok naprzód. Dwucylindrowa jednostka napedowa o mocy 48 KM i 53 Nm momentu obrotowego jest zwawa i wyrafinowana, prowadzenie jest zaskakujaco stabilne, a hamulce równiez robia wrazenie. Chociaz nie ma zadnych funkcji elektronicznych, wspanialy wyglad cafe racera pozostaje absolutnie autentyczny. Cena równiez powinna byc tak niska w Europie, ze Royal Enfield nie powinien byc juz dziwacznym egzotykiem.
