Triumph Tiger 900 GT Low 2022 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Triumph Tiger 900 GT Low 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Technical Specifications Triumph Tiger 900 GT Low 2022 compared to Honda NT1100 DCT 2022

Triumph Tiger 900 GT Low 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Triumph Tiger 900 GT Low 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	78 mm	średnica cylindra	92 mm
skok tłoka	skok tłoka	61.9 mm	skok tłoka	81.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	95.2 KM	Moc maksymalna	102 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	87 Nm	maksymalny moment obrotowy	104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.27	Stopień kompresji	10.1
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Podwójne sprzęgło
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	888 cm³	Pojemność skokowa	1,084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Marzocchi	Marka	Showa
Średnica	Średnica	45 mm	Średnica	45 mm
skok	skok	140 mm	skok	150 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Odbicie	Regulacja	Napięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	Marzocchi	Marka	Showa
skok	skok	151 mm	skok	150 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Podwójna kołyska
kąt główki ramy	kąt główki ramy	65.9 stopień	kąt główki ramy	63.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	130 mm	wyprzedzenie przedniego koła	108 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	255 mm	Średnica	256 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Szerokość	Szerokość	930 mm	Szerokość	865 mm
Wysokość	Wysokość	1,385 mm	Wysokość	1,360 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,556 mm	Rozstaw osi	1,535 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	760 mm	Wysokość siedzenia od	820 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	193 kg	Masa sucha (z ABS)	248 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	20.4 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Bluetooth, Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 900 GT Low 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100 ma potencjal, aby stac sie wielkim hitem w segmencie motocykli turystycznych. Honda odrobila zadanie domowe celujaco w wielu obszarach. Ostateczne konsekwencje w zakresie bezpieczenstwa uniemozliwiaja jeszcze lepsza ocene tego tourera. Niemniej jednak jest to jeden z najlepszych motocykli turystycznych, jakimi jezdzilem. Odrobina odwagi w zaoferowaniu dodatkowych wariantów wyposazenia i wiekszej ilosci kolorów moglaby wywindowac NT 2023 na sam szczyt.

Bogate wyposazenie standardowe

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

swietny silnik

odpowiedni na dlugie podróze

wygodny

integracja Apple Carplay i Android Auto

harmonijna konfiguracja zawieszenia

Brak IMU

nudne warianty kolorystyczne

brak opcji zawieszenia elektrycznego

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 900 GT Low vs Honda NT1100 DCT

Price Triumph Tiger 900 GT Low

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Honda NT1100 DCT

Model year

Average market price

Current average market prices

Triumph Tiger 900 GT Low 2022 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Technical Specifications Triumph Tiger 900 GT Low 2022 compared to Honda NT1100 DCT 2022

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 900 GT Low 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 900 GT Low vs Honda NT1100 DCT

Price Triumph Tiger 900 GT Low

Price Honda NT1100 DCT

Alternative Comparisons

Triumph Tiger 800 XRx Low 2019 vs Triumph Tiger 900 GT Low 2021

Honda NT1100 DCT 2022 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

Honda NT1100 DCT 2022 vs Kawasaki Versys 1000 2020

Honda NT1100 DCT 2022 vs Suzuki GSX-S1000 GT 2022

Honda NT1100 DCT 2022 vs BMW S 1000 XR 2022

Triumph Tiger 900 GT Low 2021 vs Triumph Tiger 1200 XRx Low 2020

Honda NT1100 DCT 2022 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Yamaha Tracer 900 2017 vs Triumph Tiger 900 GT Low 2020

Triumph Tiger 900 GT Low 2021 vs BMW F 750 GS 2020

Honda NT1100 DCT 2022 vs Honda XL 1000 V Varadero 2005

Honda NT1100 DCT 2023 vs Ducati Multistrada V2 S 2024

Triumph Tiger 900 GT Low 2021 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha XSR900 2020 vs Triumph Tiger 900 GT Low 2021

Triumph Tiger 800 XRx Low 2019 vs
Triumph Tiger 900 GT Low 2021

Honda NT1100 DCT 2022 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Honda NT1100 DCT 2022 vs
Kawasaki Versys 1000 2020

Honda NT1100 DCT 2022 vs
Suzuki GSX-S1000 GT 2022

Honda NT1100 DCT 2022 vs
BMW S 1000 XR 2022

Triumph Tiger 900 GT Low 2021 vs
Triumph Tiger 1200 XRx Low 2020

Honda NT1100 DCT 2022 vs
Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Yamaha Tracer 900 2017 vs
Triumph Tiger 900 GT Low 2020

Triumph Tiger 900 GT Low 2021 vs
BMW F 750 GS 2020

Honda NT1100 DCT 2022 vs
Honda XL 1000 V Varadero 2005

Honda NT1100 DCT 2023 vs
Ducati Multistrada V2 S 2024

Triumph Tiger 900 GT Low 2021 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha XSR900 2020 vs
Triumph Tiger 900 GT Low 2021