Husqvarna SM 630 2012 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2015

Husqvarna SM 630 2012

Husqvarna 701 Supermoto 2015

Technical Specifications Husqvarna SM 630 2012 compared to Husqvarna 701 Supermoto 2015

Husqvarna SM 630 2012

Husqvarna 701 Supermoto 2015

Husqvarna SM 630 2012

Husqvarna 701 Supermoto 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	100 mm	średnica cylindra	102 mm
skok tłoka	skok tłoka	76.4 mm	skok tłoka	84.5 mm
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.4	Stopień kompresji	12.6
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	600 cm³	Pojemność skokowa	690 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Marzocchi	Marka	WP

Tylne zawieszenie

Marka	Marka	Marzocchi	Marka	WP

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,495 mm	Rozstaw osi	1,480 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	910 mm	Wysokość siedzenia od	890 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	12 l	Pojemność zbiornika paliwa	14 l

Pros and Cons in comparison

Husqvarna SM 630 2012

Unfortunately, our editors did not test this model.

Husqvarna 701 Supermoto 2015

701 Supermoto to odpowiedni pojazd dla asfaltowych surferów, którzy postrzegaja motocykl jako zabawke, nie chcac rezygnowac z codziennej praktycznosci. ABS równiez spelnia sportowe wymagania i mozna go wylaczyc lub obslugiwac w trybie Supermoto za pomoca "klucza sprzetowego" z akcesoriów. Ride-by-wire oferuje wybór trzech róznych trybów jazdy, które równiez mozna zmienic tylko podczas jezdziec z dodatkiem. To prowadzi nas do minusów austriacko-szwedzkiego melanzu: chcielibysmy zobaczyc kilka dodatków w standardzie. Naleza do nich zestaw naklejek na wiele bialych obszarów na owiewkach.

Elegancki wyglad

mocne hamulce

doskonale dostrojony silnik

dobry dzwiek

odpowiedni do codziennego uzytku

Kilka przydatnych dodatków za dodatkowa oplata