Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. BMW M 1000 RR 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Loading...

Przegląd - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs BMW M 1000 RR 2021

Porównując motocykle Honda CBR1000RR-R Fireblade SP rocznik 2020 i BMW M 1000 RR rocznik 2021, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne parametry. Oba posiadają silniki czterocylindrowe o pojemności skokowej wynoszącej około 1000 cm³. Honda ma nieco większą moc maksymalną - 217 KM w porównaniu do 212 KM w BMW. Oba motocykle mają również podobny moment obrotowy - 113 Nm. W obu przypadkach stosowane są podobne technologie, takie jak DOHC i cztery zawory na cylinder.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Tylna część zawieszenia to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Oba motocykle mają również aluminiowe podwozie.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Jednak Honda ma większą średnicę tarcz hamulcowych - 330 mm w porównaniu do 320 mm w BMW. Oba motocykle mają również hydrauliczne uruchomienie hamulców przednich.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają wiele podobnych funkcji, takich jak ABS, tryby jazdy, quickshifter i kontrola trakcji. Honda ma jednak dodatkowe funkcje, takie jak zawieszenie regulowane elektronicznie, ABS na zakrętach i anti-wheelie.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne rozmiary opon i rozstaw osi. Honda ma nieco wyższe siedzenie - 830 mm w porównaniu do 832 mm w BMW. Honda jest również nieco cięższa - 201 kg w porównaniu do 192 kg w BMW. Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa - 16.1 l w przypadku Hondy i 16.5 l w przypadku BMW.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED, ale Honda ma również światła do jazdy dziennej LED i wyświetlacz TFT.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobnych cech, ale różnią się w niektórych aspektach. Honda ma nieco większą moc i dodatkowe funkcje, takie jak elektronicznie regulowane zawieszenie i ABS na zakrętach. BMW ma jednak nieco lżejszą wagę i nieco niższą cenę. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 w porównaniu do BMW M 1000 RR 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
BMW M 1000 RR 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka48,5 mmskok tłoka49,7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna217 KMMoc maksymalna212 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej14 500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej14 500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy113 NmMoment obrotowy113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym12 500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11 000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13,5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999,89 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica45 mm
skokskok125 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok143 mmskok117 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy66,4 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła99,8 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2100 mmDługość2073 mm
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość848 mm
WysokośćWysokość1140 mmWysokość1197 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1455 mmRozstaw osi1457 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od832 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)201 kgMasa mokra (z ABS)192 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16,1 lPojemność zbiornika paliwa16,5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

SC82 byl juz hitem, gdy zostal wydany w 2020 roku z wyzej wymienionymi drobnymi wadami, które Honda z powodzeniem wyeliminowala w 2022 roku. To duza zaleta zarówno na szosie, jak i na torze wyscigowym. Nowy Fireblade jest zatem po raz kolejny najlepszym modelem w obu dyscyplinach i z pewnoscia zapewni sobie miejsce na samym szczycie.

Swietny silnik

Dobra konfiguracja elektroniki

Najlepsze wlasciwosci jezdne oraz sprzezenie zwrotne

Bardzo waski kat kolana, szczególnie dla wyzszych jezdziec

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR: udoskonalona ikona Supersportu BMW M 1000 RR to kwintesencja motocykla supersport. Jest ostry jak brzytwa, a jego stabilnosc oraz precyzja zadziwiaja nawet najbardziej doswiadczonych jezdziec. Bezposrednio z salonu na tor wyscigowy bez koniecznosci wydawania ani centa na dodatkowe modyfikacje - to czysta perfekcja. Kazdy zakret, kazdy manewr hamowania, kazde przyspieszenie jest swiadectwem niemieckiej inzynierii. Na prostych rozpedza sie jak odrzutowiec, a kazdy ruch jest tak precyzyjny, jakbys obslugiwal narzedzie chirurgiczne.

Mocny czterocylindrowy silnik

precyzyjna reakcja

wyjatkowa stabilnosc podczas hamowania i wchodzenia w zakrety

precyzyjne prowadzenie

wysoka stabilnosc podczas hamowania

ergonomiczna pozycja siedzaca do sportowego jezdziec

wysokiej jakosci, w pelni regulowane elementy zawieszenia

mozliwosc bezposredniego uzycia na torze wyscigowym bez modyfikacji

imponujaca aerodynamika

wysoka jakosc wykonania oraz materialów.

Wymaga sportowej pozycji jazdy, która jest mniej wygodna podczas dlugich Touringów

wysoka zlozonosc i wymagania dotyczace regulacji w celu uzyskania optymalnych osiagów

mniej nadaje sie do codziennego uzytku /porównaj z innymi kategoriami motocykli

zwiekszone wymagania wobec jezdziec pod wzgledem umiejetnosci oraz doswiadczenia.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs BMW M 1000 RR

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 a motocyklem BMW M 1000 RR 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW M 1000 RR 2021 jest około 38% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW M 1000 RR 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020, a konkretnie 5 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW M 1000 RR. Wynosi on 127 dni w porównaniu do 163 dni dla motocykla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Od roku modelowego 2020 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP oraz 14 od roku modelowego 2021 na temat motocykla BMW M 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP został opublikowany 04.11.2019 i jak dotąd uzbierał 151 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW M 1000 RR opublikowany 23.09.2020 uzyskał do tej pory 105 600 wyświetleń.

Cena Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW M 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania