BMW F 800 GS 2008 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 800 GS 2008

BMW F 800 GS 2008

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Specyfikacja techniczna BMW F 800 GS 2008 w porównaniu do Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 800 GS 2008
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna85 KMMoc maksymalna83 KM
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa798 cm³Pojemność skokowa776 cm³

Wymiary i waga

Rozstaw osiRozstaw osi1,578 mmRozstaw osi1,570 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od855 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 800 GS 2008

BMW F 800 GS 2008

Dla nas 800 GS nie jest malym GS-em, ale GS-em dla fanów NON-BMW. Zasadniczo laczy w sobie zalety 1200 bez dziwactw, jak powiedzieliby nowicjusze.

Niska cena

pozytywny komfort jazdy

przyjazny dla poczatkujacych

niska waga

stosunkowo luksusowy.

Irytujacy szum tla w (niezbednym) wysokim zakresie predkosci

brak specjalnego wyposazenia duzego GS

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

To zadziwiajace, jak bardzo niewzruszony, praktyczny motocykl, taki jak Suzuki V-Strom 800DE, moze jezdziec zdobyc. To prawdopodobnie zasluga przemyslanej konstrukcji z latwa w obsludze elektronika, która mozna idealnie strojenie do osobistych potrzeb. Dzieki doskonalemu systemowi ride-by-wire, silnik jest mocniejszy w dolnym zakresie, niz sugerowalaby to pojemnosc skokowa i robi wszystko dobrze zarówno na drodze, jak i w terenie. Dzieki 220-milimetrowemu skokowi zawieszenia z przodu i z tylu, podwozie jest naprawde dobrze przygotowane do jazdy w terenie, ale wyraznie oferuje równiez przewage kierowcom szosowym na kiepskich drogach. Ergonomia jest jak na razie dobra, jedynie wysocy jezdziec powinien rozwazyc wyzsze, opcjonalne siedzenie ze wzgledu na nieco ostry kat kolan.

Mocny silnik od spodu

w pelni regulowane zawieszenie

proste, sprytne funkcje elektroniczne

szybka zmiana biegów w góre / w dól w standardzie

dynamiczny design w chlodnych kolorach

ostry kat kolana dla jezdziec z dlugimi nogami

podnózki wczesnie sie zaciagaja

przednia szybe mozna regulowac tylko za pomoca narzedzi

ciezszy niz wielu konkurentów

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 800 GS vs Suzuki V-Strom 800DE

Cena BMW F 800 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania