KTM 125 SX 2010 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

KTM 125 SX 2010

Ducati Scrambler Icon 2021

Przegląd - KTM 125 SX 2010 vs Ducati Scrambler Icon 2021

KTM 125 SX 2010

Ducati Scrambler Icon 2021

Specyfikacja techniczna KTM 125 SX 2010 w porównaniu do Ducati Scrambler Icon 2021

KTM 125 SX 2010

Ducati Scrambler Icon 2021

KTM 125 SX 2010

Ducati Scrambler Icon 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	54 mm	średnica cylindra	88 mm
skok tłoka	skok tłoka	54.5 mm	skok tłoka	66 mm
Starter	Starter	Kopnięcie	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	2-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	124.8 cm³	Pojemność skokowa	803 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	WP	Marka	Kayaba

Tylne zawieszenie

Marka	Marka	WP	Marka	Kayaba

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rura centralna	Typ ramy	Rurowy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	80 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	100 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	18 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	100 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	90 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	19 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,471 mm	Rozstaw osi	1,445 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	985 mm	Wysokość siedzenia od	798 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	8 l	Pojemność zbiornika paliwa	13.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 125 SX 2010

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Ducati Scrambler Icon 2021

Podczas gdy wiele róznych typów motocykli coraz bardziej sie zaciera i naklada, Ducati Scrambler Icon naprawde jest nieskomplikowanym i solidnym Scramblerem obiecanym w swojej nazwie. Szeroka kierownica pozwala na niezwykle latwe prowadzenie, wiec latwo wybaczyc fakt, ze widelec nie moze byc regulowany w podwoziu zorientowanym na komfort, podczas gdy amortyzator mozna przynajmniej regulowac w zakresie tlumienia i napiecia wstepnego sprezyny. Mozna równiez wybaczyc, ze przednia pojedyncza tarcza hamulcowa wymaga sporej sily recznej; w koncu ABS w zakretach jest bardzo godny pochwaly w standardzie. Jednak reszta wyposazenia odpowiada minimalistycznemu stylowi, który jest moze nawet nieco przesadzony z (przestarzalymi) wskaznikami LCD. Ogólnie jednak Scrambler Icon imponuje przede wszystkim udanym wygladem, który przekazuje to, o co chodzi nawet podczas postoju: styl zycia zamiast stylu jazdy!

Klasyczny silnik Ducati V2 z chlodzeniem powietrzem

wygodna pozycja siedzaca

latwe prowadzenie

ABS w zakretach w standardzie

wspanialy wyglad Scramblera

Wyposazenie trudne do odczytania

nie do konca tanie