ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Indian FTR Rally 2023 vs. Triumph Scrambler 1200 X 2024

Indian FTR Rally 2023

Indian FTR Rally 2023

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Loading...

Overview - Indian FTR Rally 2023 vs Triumph Scrambler 1200 X 2024

Indian FTR Rally 2023

Indian FTR Rally 2023

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Technical Specifications Indian FTR Rally 2023 compared to Triumph Scrambler 1200 X 2024

Indian FTR Rally 2023
Triumph Scrambler 1200 X 2024
Indian FTR Rally 2023
Indian FTR Rally 2023
Triumph Scrambler 1200 X 2024
Triumph Scrambler 1200 X 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka73.6 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna90 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy115 Nmmaksymalny moment obrotowy110 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy60 mmOtwór przepustnicy50 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,203 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica45 mm
skokskok150 mmskok170 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok150 mmskok170 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy63.7 stopieńkąt główki ramy26.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła130 mmwyprzedzenie przedniego koła125 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica255 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,287 mmDługość2,273 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,524 mmRozstaw osi1,525 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od795 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieBluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Indian FTR Rally 2023

Indian FTR Rally 2023

Podobnie jak pierwszy FTR 1200, Indian FTR Rally to zwodniczy pakiet, na który nie nalezy sie zloscic, poniewaz osiaga swoje granice bardzo wczesnie w terenie, pomimo opon terenowych. Zamiast tego mozesz byc zadowolony, ze ten nagi motocykl jest zaskakujaco wygodny i wygodny, z dobrymi osiagami w zakresie prowadzenia i hamowania. Oznacza to, ze FTR Rally doskonale ucielesnia koncepcje Scramblera. Mocny silnik V2 pomaga mu byc okreslanym jako power scrambler. Slabe strony wyswietlacza i mala pojemnosc baku naleza do kategorii akceptowalnych niedociagniec, które nie powinny zniechecac do zakupu.

Mocny silnik V2 z duza charyzma i kopem

latwe prowadzenie pomimo duzej masy

unikalna koncepcja

niezalezny wyglad

kompletne wyposazenie

dobre hamulce

wygodna pozycja do jazdy

Tylko 13 litrów pojemnosci zbiornika

quickshifter niedostepny nawet jako akcesorium

zbyt dluga sekwencja uruchamiania elektroniki na wyswietlaczu

wysoka cena

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X to emocjonujacy i mocny motocykl, który czuje sie tak samo komfortowo podczas dlugich Touringów oraz na wymagajacych, kretych drogach. Dzieki charyzmatycznemu silnikowi oraz stabilnej geometrii, dostarcza mocnych wrazen z jazdy oraz przyciaga uwage swoim uderzajacym designem. Jest jednak równiez imponujacy pod wzgledem praktycznym, szczególnie dzieki swojej wszechstronnosci oraz przydatnosci do codziennego uzytku. Istnieja jednak niedociagniecia w wyposazeniu oraz prowadzeniu, które nie powinny pozostac niezauwazone w przypadku motocykla w tym przedziale cenowym.

wspanialy silnik

piekny wyglad

pelen pakiet elektroniki

duzy Scrambler (takze) dla malych ludzi

przyjemnie niskie zuzycie paliwa i emisja spalin

dzwiek tak basowy jak zawsze

dobra przydatnosc na co dzien oraz na Touring

niezawodna, zalezna od kata pochylenia kontrola trakcji.

Ograniczona swoboda kata pochylenia

Wciaz odczuwalne cieplo wydechu

Zawieszenie bez regulacji z wyjatkiem napiecia wstepnego z tylu

ABS zbyt defensywny na sliskim asfalcie

Zauwazalne wibracje przy wysokich predkosciach

Brak tempomatu

Price Comparison Avarage Market Price Indian FTR Rally vs Triumph Scrambler 1200 X

Price Indian FTR Rally

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Triumph Scrambler 1200 X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Moto Morini 9 1/2 1200 2011
VS.
Indian FTR Rally 2020

Moto Morini 9 1/2 1200 2011 vs
Indian FTR Rally 2020

Indian FTR Rally 2021
VS.
Indian FTR 2021

Indian FTR Rally 2021 vs
Indian FTR 2021

Indian FTR Rally 2021
VS.
Triumph Scrambler 1200 XC 2021

Indian FTR Rally 2021 vs
Triumph Scrambler 1200 XC 2021

Indian FTR Rally 2020
VS.
Moto Guzzi V85 TT 2021

Indian FTR Rally 2020 vs
Moto Guzzi V85 TT 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021
VS.
Indian FTR Rally 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
Indian FTR Rally 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021
VS.
Indian FTR Rally 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs
Indian FTR Rally 2021

Indian FTR S 2021
VS.
Indian FTR Rally 2021

Indian FTR S 2021 vs
Indian FTR Rally 2021

Husqvarna Norden 901 2022
VS.
Indian FTR Rally 2021

Husqvarna Norden 901 2022 vs
Indian FTR Rally 2021

Indian FTR Rally 2021
VS.
Husqvarna Svartpilen 701 2020

Indian FTR Rally 2021 vs
Husqvarna Svartpilen 701 2020

KTM 390 Adventure 2022
VS.
Indian FTR Rally 2021

KTM 390 Adventure 2022 vs
Indian FTR Rally 2021

Indian FTR Rally 2020
VS.
Triumph Scrambler 1200 XC 2021

Indian FTR Rally 2020 vs
Triumph Scrambler 1200 XC 2021

Indian FTR Rally 2020
VS.
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Indian FTR Rally 2020 vs
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Indian FTR Rally 2021
VS.
BMW R nineT Scrambler 2022

Indian FTR Rally 2021 vs
BMW R nineT Scrambler 2022

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH