Ducati Hypermotard 821 2014 vs. Ducati Monster 821 2017

Ducati Hypermotard 821 2014

Ducati Monster 821 2017

Przegląd - Ducati Hypermotard 821 2014 vs Ducati Monster 821 2017

Ducati Hypermotard 821 2014

Ducati Monster 821 2017

Specyfikacja techniczna Ducati Hypermotard 821 2014 w porównaniu do Ducati Monster 821 2017

Ducati Hypermotard 821 2014

Ducati Monster 821 2017

Ducati Hypermotard 821 2014

Ducati Monster 821 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	88 mm	średnica cylindra	88 mm
skok tłoka	skok tłoka	67.5 mm	skok tłoka	67.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	110 KM	Moc maksymalna	109 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	91 Nm	maksymalny moment obrotowy	87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.8	Stopień kompresji	12.8
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Zawory	Zawory	Desmodromiczny	Zawory	Desmodromiczny
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	821 cm³	Pojemność skokowa	821 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Sachs

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Sachs

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy, Monoblok
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,100 mm	Długość	2,154 mm
Szerokość	Szerokość	860 mm	Szerokość	867 mm
Wysokość	Wysokość	1,150 mm	Wysokość	1,061 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,500 mm	Rozstaw osi	1,480 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	870 mm	Wysokość siedzenia od	785 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	175 kg	Masa sucha (z ABS)	179.5 kg
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	198 kg	Masa mokra (z ABS)	205.5 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16 l	Pojemność zbiornika paliwa	17.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Hypermotard 821 2014

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 idealnie wpasowuje sie w luke miedzy podstawowym Monsterem 797 a topowym Monsterem 1200. Monster 821, z wieloma elektronicznymi gadzetami, takimi jak regulowany ABS, regulowana kontrola trakcji, tryby jazdy i kolorowy wyswietlacz TFT, jest bardziej zgodny z modelami 1200. Typowy silnik V2 z desmodromikiem pracuje poteznie, ale i bardzo harmonijnie, podwoziu brakuje opcji regulacji, zwlaszcza widelca, ale komfortowy kompromis nadal jest widoczny i odczuwalny. Wizualnie i tak nie ma na co narzekac, Monster 821 jest równiez wyraznie rozpoznawalny jako Monster i jest godnym modelem na 25-lecie Monstera, zwlaszcza w zóltym lakierze.

25 lat pieknego wygladu

mocna i harmonijna jednostka napedowa

wygodna pozycja siedzaca

regulowana wysokosc siedzenia

dobra jakosc wykonania

pelny program elektroniczny

Widelec zawieszenia bez regulacji: hamulce troche za ostre