Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Przegląd - Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 vs Triumph Street Triple 765 RS 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 RS 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	67 mm	średnica cylindra	78 mm
skok tłoka	skok tłoka	45.1 mm	skok tłoka	53.4 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	130 KM	Moc maksymalna	130 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	13,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	70.8 Nm	maksymalny moment obrotowy	80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	11,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.9	Stopień kompresji	13.25
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	636 cm³	Pojemność skokowa	765 cm³

Przednie zawieszenie

Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	120 mm	skok	115 mm

Tylne zawieszenie

skok	skok	151 mm	skok	131 mm

Podwozie

kąt główki ramy	kąt główki ramy	66.5 stopień	kąt główki ramy	23.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	101 mm	wyprzedzenie przedniego koła	96.9 mm

Hamulce przednie

Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	310 mm

Hamulec tylny

Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	220 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Szerokość	Szerokość	710 mm	Szerokość	775 mm
Wysokość	Wysokość	1,100 mm	Wysokość	1,085 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,400 mm	Rozstaw osi	1,405 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	830 mm	Wysokość siedzenia od	825 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17 l	Pojemność zbiornika paliwa	15 l

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R to doskonale zwymiarowany motocykl supersportowy. Dzieki mocy 130 KM mozliwe jest sportowe, ale kontrolowane jezdziec. Krótsze przelozenie i dodatkowe 36 cm3 pojemnosci skokowej zapewniaja nieco wiecej swobody na drodze. Godny faworyt w segmencie supersport o pojemnosci 600 cm3.

Swietny silnik z doskonalym polaczeniem zywotnej mocy i momentu obrotowego

supersportowa przyjemnosc z jazdy z zywym prowadzeniem - ale wciaz bez ascetycznego uczucia w siodle

responsywny widelec i przyzwoite, regulowane zawieszenie

Niektórym detalom przydaloby sie wiecej finezji - uchwyt tablicy rejestracyjnej i kierunkowskazy

ogólna sylwetka nie jest wystarczajaco sportowa. Sportowemu motocyklowi przydaloby sie wiecej agresji.

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Wniosek** Triumph Street Triple RS imponuje jako sportowy naked bike z precyzyjnym i stabilnym prowadzeniem, doskonalymi hamulcami oraz mocnym trzycylindrowym silnikiem. Kompleksowe wyposazenie elektroniczne i wysoka jakosc wykonania dopelniaja pozytywnego ogólnego obrazu. Pomimo ciasnego strojenia i koniecznego czasu rozgrzewania opon, Street Triple RS oferuje wyjatkowe wrazenia z jazdy dla ambitnych jezdziec. Drobne niedociagniecia, takie jak niewygodna obsluga joysticka i umiarkowana ochrona przed opryskaniem, sa z nawiazka rekompensowane przez wszechstronnosc i mozliwosci personalizacji motocykla. Ogólnie rzecz biorac, Street Trzycylindrowiec RS to doskonaly wybór dla tych, którzy cenia sobie sportowa precyzje oraz radosc z jazdy.

Moc silnika i moment obrotowy

precyzyjne i stabilne prowadzenie

doskonale hamulce

kompleksowe wyposazenie elektroniczne

wysoka jakosc wykonania

moc maksymalna

sportowy uklad jezdny

klasyczno-sportowa pozycja siedzaca

wszechstronne opcje personalizacji

mocny charakter oraz dzwiek silnika.

Opony potrzebuja czasu, aby sie rozgrzac

nerwowy uklad kierowniczy w niskich temperaturach