Kawasaki ER-6n 2015 vs. BMW F 800 R 2015

Kawasaki ER-6n 2015

Kawasaki ER-6n 2015

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Loading...

Przegląd - Kawasaki ER-6n 2015 vs BMW F 800 R 2015

Kawasaki ER-6n 2015

Kawasaki ER-6n 2015

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Specyfikacja techniczna Kawasaki ER-6n 2015 w porównaniu do BMW F 800 R 2015

Kawasaki ER-6n 2015
BMW F 800 R 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra82 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka75.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna72 KMMoc maksymalna90 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy64 Nmmaksymalny moment obrotowy86 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji12.02
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa798 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyObwódTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,110 mmDługość2,145 mm
SzerokośćSzerokość770 mmSzerokość860 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,235 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od790,770,820 mm
Masa mokraMasa mokra204 kgMasa mokra202 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki ER-6n 2015

Kawasaki ER-6n 2015

Silnik zabiera sie do pracy i daje mnóstwo frajdy, a ER blyszczy starannym japonskim wykonczeniem i konkurencyjna cena.

Solidne prowadzenie

wysoki poziom jakosci

slaby hamulec

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

F 800 R to motocykl bez zadnych prawdziwych slabosci, ale ogólnie pozostaje raczej bez zastrzezen nawet po aktualizacji. Ogólna wysoka jakosc wyposazenia jest bardzo pozytywna w tej lidze.

Wysokiej jakosci wyposazenie, takie jak ESA, RDC i ASC

bardzo wszechstronny

szybki w prowadzeniu, ale nadal wygodny

Niedrogi motocykl klasy podstawowej staje sie stosunkowo drogi, jesli dodamy do niego wszystkie dodatki

na papierze i w jezdzie jest swietny, ale brakuje mu tego czegos, by stac sie "kultowym" jak Monster czy Street Trzycylindrowiec.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki ER-6n vs BMW F 800 R

Cena Kawasaki ER-6n

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 800 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH