Benelli Imperiale 400 2022 vs. Honda CB500F 2013

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

Loading...

Przegląd - Benelli Imperiale 400 2022 vs Honda CB500F 2013

Motocykl Benelli Imperiale 400 rocznik 2022 wyróżnia się wspaniałym wyglądem i wysokiej jakości materiałami, które zostały użyte do jego produkcji. Jest to motocykl, który oferuje wystarczająco dużo miejsca dla dwóch osób i posiada solidny, długi kaptur, który dodaje mu elegancji.

Natomiast motocykl Honda CB500F rocznik 2013 ma swoje własne zalety. Przede wszystkim, ma stosunkowo niską masę całkowitą, co czyni go bardzo zwrotnym i zapewnia zwinne prowadzenie. Jego podwozie jest akceptowalne, a komfort jazdy jest na dobrym poziomie. Dodatkowo, motocykl ten posiada mocny silnik, który zapewnia odpowiednią dynamikę, oraz dobrą pozycję do jazdy.

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Niestety, Benelli Imperiale 400 2022 ma pewne wady. Przede wszystkim, jego podwozie jest wyjątkowo miękkie, co może wpływać na stabilność podczas jazdy. Ponadto, hamulce tego motocykla są słabe, co może być niebezpieczne w niektórych sytuacjach.

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

Z kolei Honda CB500F 2013 ma również kilka wad. Częściowo niechlujne wykonanie może być irytujące dla niektórych użytkowników. Ponadto, brak wyswietlacza biegów może być uciążliwy, zwłaszcza dla osób, które preferują bardziej precyzyjne informacje o aktualnie wybranym biegu.

Podsumowując, Benelli Imperiale 400 2022 wyróżnia się wspaniałym wyglądem i wysoką jakością materiałów, ale ma pewne wady związane z podwoziem i hamulcami. Z kolei Honda CB500F 2013 jest zwrotny, ma mocny silnik i dobrą pozycję do jazdy, ale ma pewne niedociągnięcia związane z wykonaniem i brakiem wyswietlacza biegów. Wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i priorytetów użytkownika.

Specyfikacja techniczna Benelli Imperiale 400 2022 w porównaniu do Honda CB500F 2013

Benelli Imperiale 400 2022
Honda CB500F 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra72,7 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka90 mmskok tłoka66,8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna20,4 KMMoc maksymalna48 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy29 NmMoment obrotowy43 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji8,5 Stopień kompresji10,7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa373,5 cm³Pojemność skokowa471 cm³

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2170 mmDługość2075 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość780 mm
WysokośćWysokość1140 mmWysokość1060 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1450 mmRozstaw osi1410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od780 mmWysokość siedzenia od790 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12 lPojemność zbiornika paliwa15,7 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Wraz z Imperiale 400, Benelli przedstawia godnego kandydata do powrotu do chwalebnych czasów wloskiej kultowej marki. Pod wzgledem dynamiki jazdy podejscie jest nawet nieco zbyt autentyczne. Nie mówimy tu o jednocylindrowcu, który spisuje sie dzielnie i wspaniale nadaje sie do cruisera. Chodzi o podwozie i uklad hamulcowy, które nie przystaja juz do motocykla XXI wieku. Jesli jestes tego swiadomy, mozesz spedzic wspaniale godziny na Imperiale 400 - jezdzac motocyklem jak wtedy.

Wspanialy wyglad

wysokiej jakosci materialy

wystarczajaco duzo miejsca dla 2 osób

solidny, dlugi kaptur

Wyjatkowo miekkie podwozie

slabe hamulce

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

Podobnie jak jego dwucylindrowi poprzednicy CB500 i CBF500, nowy CB500F prezentuje sie jako wyrafinowany motocykl dla poczatkujacych, powracajacych do jazdy lub do codziennych dojazdów do pracy. Dzieki nowoczesnemu reflektorowi LED i tylnemu swiatlu LED, Honda idzie z duchem czasu i oferuje swietny pakiet w kategorii prawa jazdy A2. Dzieki zwinnemu prowadzeniu robi wrazenie zarówno w ruchu miejskim, jak i na wiejskich drogach, a zmiany w silniku i skrzyni biegów sprawiaja, ze jest bardziej sportowy niz kiedykolwiek wczesniej. Z drugiej strony, podwozie zapewnia duzy komfort, który dodatkowo zwieksza regulowana dzwignia hamulca.

latwa obsluga

mocny, elastyczny silnik

wygodna pozycja siedzaca

technologia oswietlenia LED

przyjemny dzwiek

Brakujacy wyswietlacz biegów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Benelli Imperiale 400 vs Honda CB500F

Jest kilka różnic między motocyklem Benelli Imperiale 400 2022 a motocyklem Honda CB500F 2013. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CB500F 2013 jest około 20% wyższa. Benelli Imperiale 400 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 360 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 830 PLN w przypadku motocykla Honda CB500F 2013. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB500F. Wynosi on 54 dni w porównaniu do 111 dni dla motocykla Benelli Imperiale 400. Od roku modelowego 2019 3 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Benelli Imperiale 400 oraz 22 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Honda CB500F. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Benelli Imperiale 400 został opublikowany 19.05.2022 i jak dotąd uzbierał 44 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB500F opublikowany 10.11.2012 uzyskał do tej pory 18 500 wyświetleń.

Cena Benelli Imperiale 400

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB500F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania