Triumph Street Twin 2018 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2018

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Loading...

Przegląd - Triumph Street Twin 2018 vs Royal Enfield Interceptor 650 2018

Triumph Street Twin 2018 i Royal Enfield Interceptor 650 2018 to dwa różne motocykle, które mają swoje własne unikalne cechy i zalety.

Triumph Street Twin 2018 ma silnik o mocy 55 KM i maksymalnym momencie obrotowym 80 Nm. Jest to silnik dwucylindrowy o pojemności skokowej 900 cm³. Motocykl ten jest wyposażony w wstrzyknięcie paliwa i chłodzenie cieczą. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z dwoma amortyzatorami. Rama jest wykonana z rury centralnej. Hamulce przednie mają podwójny tłok i średnicę 310 mm. Szerokość przedniej opony wynosi 100 mm, a średnica 18 cali. Wysokość siedzenia wynosi 750 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 12 litrów.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018 ma silnik o mocy 47 KM i maksymalnym momencie obrotowym 52 Nm. Jest to również dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 648 cm³. Motocykl ten jest wyposażony w wstrzyknięcie paliwa i chłodzenie olej-powietrzem. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z dwoma amortyzatorami. Rama jest wykonana jako silnik nośny. Hamulec przedni ma pojedynczy tłok i średnicę 320 mm. Szerokość przedniej opony wynosi 100 mm, a średnica 18 cali. Wysokość siedzenia wynosi 804 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 13,7 litra.

Triumph Street Twin 2018 ma wiele zalet. Silnik o dużej mocy i momencie obrotowym znajduje się w centralnym miejscu, co zapewnia doskonałą wydajność. Motocykl ten ma również dobre hamulce, przyjemną ergonomię i nowoczesne funkcje elektroniczne. Sprzęgło działa płynnie, a autentyczny wygląd dodaje mu charakteru. Dodatkowo, oferta jest uczciwa i przystępna cenowo.

Royal Enfield Interceptor 650 2018 również ma wiele zalet. Jednostka napędowa jest znana i kultowa, a jej dwucylindrowy dźwięk jest przyjemny dla ucha. Motocykl ten oferuje wygodną pozycję siedzącą i stabilne prowadzenie. Hamulce są dobrej jakości, a wygląd oldschoolowy jest udany. Klasyczne mierniki dodają mu uroku, a korzystna cena czyni go atrakcyjnym wyborem.

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Triumph Street Twin 2018 wymaga większego wysiłku przy użyciu hamulca, a złącza mają małe pole cyfrowe. Royal Enfield Interceptor 650 2018 ma ABS, który nie jest zbyt czuły, oraz brak funkcji elektronicznych, które mogą być przydatne w niektórych sytuacjach.

Podsumowując, Triumph Street Twin 2018 i Royal Enfield Interceptor 650 2018 są dwoma różnymi motocyklami, które mają swoje własne unikalne cechy i zalety. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Twin 2018 w porównaniu do Royal Enfield Interceptor 650 2018

Triumph Street Twin 2018
Royal Enfield Interceptor 650 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra84.6 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka67.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna55 KMMoc maksymalna47 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,900 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,100 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy52 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,230 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.55 Stopień kompresji9.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny, Kopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyOHCZaworyOHV
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa900 cm³Pojemność skokowa648 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok120 mmskok110 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramySilnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica240 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
SzerokośćSzerokość785 mmSzerokość789 mm
WysokośćWysokość1,114 mmWysokość1,165 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od750 mmWysokość siedzenia od804 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12 lPojemność zbiornika paliwa13.7 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Nowy Triumph Street Twin umiejetnie kontynuuje historie sukcesu poprzedniego modelu, z ukierunkowanymi ulepszeniami silnika, hamulców, podwozia i ergonomii zamiast radykalnych zmian. Ogromny wzrost mocy o 10 KM jest przyjemny, ale szczególny charakter rzedowego blizniaka o wysokim momencie obrotowym jest nadal bardziej odczuwalny w srednim zakresie obrotów. Do tego dochodzi ulepszony wyglad i odczucia przy niewiele wyzszej cenie. Jesli masz za duzo pieniedzy w portfelu, i tak mozesz zmodernizowac i spersonalizowac swojego Street Twina za pomoca prawie 140 oryginalnych akcesoriów.

Silnik z duzym momentem obrotowym w srodku

dobre hamulce

przyjemna ergonomia

nowoczesne funkcje elektroniczne

plynnie dzialajace sprzeglo

autentyczny wyglad

uczciwa oferta

Hamulec wymaga recznego uzycia sily

zlacza z malym polem cyfrowym

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Chociaz Continental GT 650 nie jest zupelnie nowym modelem pod wzgledem wygladu (istnieje juz Conti GT 535), Interceptor 650 z dwucylindrowym silnikiem jest teraz wprowadzany na rynek po raz pierwszy od prawie 50 lat. Stylistyka zatem umiejetnie odzwierciedla styl lat 60-tych, podczas gdy technologia jest najnowoczesniejsza. Choc na prózno szukac tu elektronicznych udogodnien, jednostka napedowa o dwóch cylindrach i mocy 48 KM oraz 53 niutonometrach momentu obrotowego jest zaskakujaco zwrotna, a prowadzenie bardzo neutralne. Hamulce Brembo sa równiez przyjemne z dobra modulacja, a opony Pirelli nie maja slabych punktów. Pozycja jazdy jest bardzo wygodna, wiec jesli nie chcesz jezdzic Interceptorem 650 w tak sportowy sposób, mozesz wygodnie cruiserowac - bo to tez potrafi bardzo dobrze.

Zwrotna i kultowa jednostka napedowa

fajny dwucylindrowy dzwiek

wygodna pozycja siedzaca

stabilne prowadzenie

dobre hamulce

udany oldschoolowy wyglad

klasyczne mierniki

korzystna cena

ABS niezbyt czuly, brak funkcji elektronicznych - na wypadek, gdyby ktos ich potrzebowal...

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Twin vs Royal Enfield Interceptor 650

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Twin 2018 a motocyklem Royal Enfield Interceptor 650 2018. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Royal Enfield Interceptor 650. Wynosi on 13 dni w porównaniu do 108 dni dla motocykla Triumph Street Twin. Od roku modelowego 2016 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Twin oraz 16 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Royal Enfield Interceptor 650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Twin został opublikowany 11.12.2015 i jak dotąd uzbierał 45 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Royal Enfield Interceptor 650 opublikowany 28.09.2018 uzyskał do tej pory 133 500 wyświetleń.

Cena Triumph Street Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Royal Enfield Interceptor 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH