Yamaha MT-10 2017 vs. Yamaha R1 2020

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-10 2017 vs Yamaha R1 2020

Porównując motocykle Yamaha MT-10 rocznik 2017 oraz Yamaha R1 rocznik 2020, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam silnik i układ napędowy, z takimi samymi wartościami średnicy cylindra i skoku tłoka. Oba motocykle mają mocne silniki czterocylindrowe o pojemności skokowej 998 cm³.

Jednak Yamaha R1 rocznik 2020 wyróżnia się większą mocą maksymalną, osiągającą 200 KM w porównaniu do 160 KM w przypadku Yamaha MT-10 rocznik 2017. R1 ma również nieznacznie większy maksymalny moment obrotowy, wynoszący 112.4 Nm w porównaniu do 111 Nm w MT-10. R1 ma również nieco wyższy stopień kompresji, wynoszący 13 w porównaniu do 12 w MT-10.

Pod względem zawieszenia oba motocykle mają teleskopowe widelec upside-down z przodu, co zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem. Oba modele mają również aluminiowe ramy typu Deltabox, które zapewniają sztywność i stabilność.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójne tarcze, ale Yamaha R1 rocznik 2020 ma lepsze hamulce, które są bardziej skuteczne na torze wyścigowym.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Oba motocykle mają systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji, które zapewniają większe bezpieczeństwo podczas jazdy. Jednak Yamaha R1 rocznik 2020 ma dodatkowo funkcję Launch-Control, która pomaga w osiąganiu maksymalnej przyczepności podczas startu.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same szerokości i średnice opon, a także taką samą pojemność zbiornika paliwa. Yamaha R1 rocznik 2020 ma nieco większy rozstaw osi i wyższe siedzenie w porównaniu do MT-10.

Jeśli chodzi o zalety, Yamaha MT-10 rocznik 2017 wyróżnia się świetnym dźwiękiem, przyjemną ochroną przed wiatrem i wygodną pozycją siedzącą, nawet podczas długich tras. Motocykl ten ma również zrównoważony pakiet, pomimo radykalnego wyglądu i niezbyt dobrego dźwięku.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 rocznik 2020 ma mocny silnik, czystą reakcję i świetny, ale nie nachalny dźwięk. Motocykl ten ma również stabilne podwozie i wysokiej jakości elektronikę, co przekłada się na doskonałe wrażenia ogólne.

Jeśli chodzi o wady, Yamaha MT-10 rocznik 2017 ma pozycję siedzącą, która może być zbyt mało aktywna na torze wyścigowym. Zawieszenie i systemy wspomagające kierowcę są wystarczające na dni torowe, ale nie dorównują innym motocyklom typu Powernaked.

Yamaha R1 rocznik 2020 ma jedynie jedną wadę - hamulce nie są w 100 procentach zadowalające na torze wyścigowym.

Podsumowując, Yamaha R1 rocznik 2020 wyróżnia się większą mocą i nieco lepszymi hamulcami w porównaniu do Yamaha MT-10 rocznik 2017. Oba motocykle mają podobne specyfikacje techniczne i oferują wiele zalet, takich jak świetny dźwięk, wygodna pozycja siedząca i stabilne podwozie. Jednak Yamaha R1 rocznik 2020 ma również dodatkowe funkcje, takie jak Launch-Control, które wpływają na jeszcze lepsze osiągi na torze wyścigowym.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-10 2017 w porównaniu do Yamaha R1 2020

Yamaha MT-10 2017
Yamaha R1 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna200 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy112.4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji13
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyDeltabox

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceLaunch-Control, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,095 mmDługość2,055 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość690 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od855 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 emanuje wieloma emocjami dzieki niesamowitemu silnikowi CP4, nie zapominajac o jego pragmatycznych zaletach. Jak na motocykl typu naked, oferuje duzy komfort podczas dlugich tras. Jezdzi szybko, ale przez caly czas pozostaje wyrafinowany. Na torze wyscigowym podwozie nie jest wystarczajaco precyzyjne, aby pokonac inne Powernakedy. Jednak ogólnie rzecz biorac, wyróznia sie wszechstronnoscia w polaczeniu z radykalnym wygladem i swietnym dzwiekiem.

swietny dzwiek

przyjemna ochrona przed wiatrem

wygodna pozycja siedzaca nawet podczas dlugich tras

swietna reakcja silnika

zrównowazony pakiet pomimo radykalnego wygladu i zlego dzwieku

Pozycja siedzaca zbyt malo aktywna na torze wyscigowym

zawieszenie i systemy wspomagajace kierowce wystarczajace na dni torowe, ale nie na poziomie innych Powernakedów

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha YZF-R1 jest w pelni rozwinieta i uszczesliwia niezliczona liczbe kierowców wyscigowych. Silnik blyszczy lekkoscia i zwinnoscia, pozycja jazdy jest zaskakujaco pozytywna, a prowadzenie jest radykalne, ale nadal "odpowiednie dla mas". Motocykl natychmiast wyróznia sie wizualnie i swoim rozgrzewajacym serce dzwiekiem. Motocykl szczególnie dobrze radzi sobie na wiejskich drogach dzieki swoim dobrze znanym zaletom: swietny silnik, swietna elektronika, swietny pakiet! Prawdziwa przyjemnosc z jazdy!

Mocny silnik

czysta reakcja

swietny, ale nie nachalny dzwiek

stabilne podwozie

wysokiej jakosci elektronika

cudownie eleganckie wrazenie ogólne.

Hamulce nie sa w 100 procentach zadowalajace na torze wyscigowym

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-10 vs Yamaha R1

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-10 2017 a motocyklem Yamaha R1 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha R1 2020 jest około 106% wyższa. Yamaha MT-10 2017 doświadcza spadku wartości w wysokości 5 360 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 6 630 PLN w przypadku motocykla Yamaha R1 2020. W porównaniu do motocykla Yamaha R1 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-10 2017, a dokładnie 12 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 86 dni w porównaniu do 143 dni dla motocykla Yamaha MT-10. Od roku modelowego 2016 32 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-10 oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-10 został opublikowany 17.11.2015 i jak dotąd uzbierał 20 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-10

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH