Suzuki B-King 2010 vs. BMW C evolution 2014

Suzuki B-King 2010

Suzuki B-King 2010

BMW C evolution 2014

BMW C evolution 2014

Loading...

Specyfikacja techniczna Suzuki B-King 2010 w porównaniu do BMW C evolution 2014

Suzuki B-King 2010
BMW C evolution 2014

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna184 KMMoc maksymalna47,5 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej4650 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy146 NmMoment obrotowy72 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7200 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4500 obr./min
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduPas

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony15 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony15 cal
DługośćDługość2220 mmDługość2190 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość947 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1525 mmRozstaw osi1594 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od780 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)259 kgMasa mokra (z ABS)265 kg

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki B-King 2010

Suzuki B-King 2010

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

BMW C evolution 2014

BMW C evolution 2014

Aby w pelni cieszyc sie BMW C evolution Long Range, trzeba miec zamilowanie do e-mobilnosci. Jesli bowiem porównac jego praktyczne zalety z zaletami klasycznego maxi skutera, C evolution ma wyrazne wady: mniej miejsca do przechowywania, wysoka mase i znacznie wyzsza cene. Jesli jednak uda sie porzucic te wady, to kazda jezdziec na skuterze BMW staje sie przezyciem. Natychmiastowy moment obrotowy zapewnia niesamowity naped, któremu towarzyszy dzwiek statku kosmicznego. Nawet przy duzych predkosciach C evolution jest bardzo kontrolowany i daje poczucie wyzszosci w porównaniu z innymi jednosladami. Swietny skuter do codziennego uzytku, którego slabosci wynikaja z poczatków e-mobilnosci.

Przyspieszenie dzieki wysokiemu momentowi obrotowemu

wystarczajacy zasieg do codziennych dojazdów do pracy

dzwiek

stabilne prowadzenie

wysokiej jakosci wyglad

malo miejsca do przechowywania

duza waga

zbyt krótki standardowy kabel do ladowania

wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki B-King vs BMW C evolution

Cena Suzuki B-King

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW C evolution

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania