Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Przegląd - Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Specyfikacja techniczna Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019 w porównaniu do Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2019
Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Pojemnosc skokowa wynoszaca 1077 cm3 nie miesci sie w zadnym standardowym regulaminie wyscigowym, ale dla ambitnych hobbystów zwiekszona pojemnosc skokowa oznacza jeszcze lepsze wlasciwosci jezdne. Do budowy podwozia uzyto tylko najlepszych z najlepszych. Wypróbowana i przetestowana aluminiowa rama mostu jest polaczona z najnowsza generacja elektronicznego zawieszenia Öhlins. Sprawdzilo sie ono doskonale w naszym tescie, ale zawsze bylo dosc twarde na wiejskich drogach. Jesli chodzi o skutecznosc hamowania, firma polega na wyrafinowanych zaciskach Brembo Stylema, które wgryzaja sie w podwójna tarcze o srednicy 330 mm z przodu. Latwe w modulacji, niesamowicie precyzyjne i niezwykle stabilne nawet na torze wyscigowym - to jest to, co lubisz. Ergonomia jest bardzo kompaktowa. Przy wysokosci 845 mm siedzisz dosc wysoko. Konce kierownicy wydaja sie zatem stosunkowo niskie. Duzy nacisk na przednie kolo, idealny na tor wyscigowy. Ogólnie rzecz biorac, dzieki wysokiej jakosci, zorientowanemu na wyscigi podwoziu i agresywnej pozycji jazdy, Aprilia zawsze zapewnia krystalicznie czyste sprzezenie zwrotne i doskonala stabilnosc w kazdej sytuacji. Idealna podstawa do jazdy na torze, a nawet do przebudowy na tor wyscigowy.