Honda CB500X 2020 vs. Yamaha MT-09 2016

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Technical Specifications Honda CB500X 2020 compared to Yamaha MT-09 2016

Honda CB500X 2020
Yamaha MT-09 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka66.8 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna48 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8.6 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy43 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa471 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,095 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość830 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1,390 mmWysokość1,135 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,421 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)196 kgMasa mokra (z ABS)191 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.3 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Pomimo niewielkiej pojemnosci skokowej w porównaniu do innych turystycznych enduro, CB500X w zadnym wypadku nie jest dziecinnie prosty. Dorosly wyglad, dostepny i przyjemny silnik oraz naprawde swietne mozliwosci turystyczne sprawiaja, ze jest to korzystny motocykl turystyczny dla mlodych i starszych. Honda swietnie radzi sobie zarówno na drodze, jak i w terenie. Jesli wiec mozesz obejsc sie bez nadmiernej mocy silnika, pomocy technicznych, sztuczek i wygodnych gadzetów, Honda jest idealnym towarzyszem wielkich przygód. Niezaleznie od tego, czy podrózujesz do Norwegii, Hiszpanii, czy na swój domowy tor - Honda CB500X jest godna polecenia.

Dostepny, dobroduszny i przyjemny silnik

niskie zuzycie paliwa, bardzo odpowiedni do jazdy turystycznej

wygoda w lekkim terenie

niska waga jak na turystyczne enduro

prowadzenie bez wysilku

moze byc wyposazony jak duze turystyczne enduro

Przedni hamulec wlacza sie z opóznieniem

przednia szybe mozna regulowac tylko za pomoca narzedzi

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 nie musiala byc wymyslana na nowo na nadchodzacy sezon - byla juz w tym bardzo dobra prawie cztery lata temu. Zamiast tego Japonczycy skupili sie na dopracowaniu i dodaniu praktycznych, wspólczesnych sztuczek, takich jak kontrola trakcji i automatyczna zmiana biegów. Ze wzgledu na norme Euro4, zarzadzanie silnikiem zostalo ponownie zmienione i oferuje zdecydowanie potezne, ale latwe do kontrolowania dostarczanie mocy w trybie standardowym; nawet ostrzejszy tryb A nie oferuje juz eksplozji mocy pierwszej generacji. Najwieksza zmiana, rozpoznawalna na pierwszy rzut oka, jest moim zdaniem niezwykle udany design z bardziej agresywnym przodem i przeprojektowanym tylem. Podsumowujac, jeszcze bardziej stylowy naked bike, który zostal wyraznie zbudowany z mysla o przyjemnosci z jazdy.

Potezna, trzycylindrowa jednostka napedowa

trzy tryby mocy

w pelni regulowane zawieszenie

quickshifter w standardzie

sportowa, wyprostowana pozycja siedzaca

dobre hamulce

agresywny wyglad

kontrola trakcji.

Siodelko troche za twarde na dlugie trasy

uchwyt na tablice rejestracyjna na wahaczu zapewnia mniejsza ochrone przed rozpryskami niz konwencjonalny

Price Comparison Avarage Market Price Honda CB500X vs Yamaha MT-09

Price Honda CB500X

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons