Kawasaki Vulcan S 2018 vs. Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Vulcan S 2018

Kawasaki Vulcan S 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Przegląd - Kawasaki Vulcan S 2018 vs Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Vulcan S 2018

Kawasaki Vulcan S 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Specyfikacja techniczna Kawasaki Vulcan S 2018 w porównaniu do Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Vulcan S 2018
Kawasaki Z900 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna61 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy63 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji11.8
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyObwódTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,310 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość880 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,100 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,575 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od705 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)228 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Vulcan S 2018

Kawasaki Vulcan S 2018

Bez wzgledu na to, do jakiej platformy Kawasaki wlozy dwucylindrowy silnik o pojemnosci 650 cm3 - rezultatem zawsze jest motocykl leiwandes! Mimo ze silnik jest niezwykle zywotny jak na cruisera, w polaczeniu ze sportowym zawieszeniem otrzymujemy cruisera, który faktycznie kwalifikuje sie jako sportowy cruiser. Jedyna rzecza, która go powstrzymuje, jest ograniczony przeswit, ale nie odstraszy to milosników mocnego szlifowania podnózków. Majac tak dobry motocykl, mamy nadzieje, ze Kawasaki pójdzie w jego slady - w koncu Vulcan S jest z nami w niemal niezmienionej formie od 2015 roku.

mocny silnik

zawieszenie ze sportowym DNA Kawasaki

prawdziwie cruiserowa pozycja siedzaca

czytelny wyswietlacz

potencjal tuningowy

Nieco przestarzaly wyglad

umiarkowana ochrona przed wiatrem

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900 znajduje sie w czolówce goraco rywalizujacego segmentu naked bike. Przede wszystkim jego silnik jest absolutnie doskonaly, pracuje niezwykle plynnie i oferuje mnóstwo mocy we wszystkich zakresach obrotów - jak przystalo na japonski czterocylindrowiec. Pasuje do tego sportowy, agresywny wyglad. Pozbawiony jest elektronicznych dzwonków i gwizdków, ale nadal zapewnia duze bezpieczenstwo podczas pokonywania zakretów, hamowania i przyspieszania. Nisko osadzone siedzenie jest szczególnie korzystne dla nizszych jezdzców, ale wyzszym moze brakowac bardziej plaskiego kata kolana podczas dlugich podrózy. Niska masa i kompaktowosc sprawiaja, ze Z900 jest wyjatkowo zwrotny i latwy w obsludze. Sportowe dzialo, które jest równiez niezwykle atrakcyjne cenowo

Mocny i jedwabisty silnik

swietny dzwiek

podwozie

ostry, sportowy wyglad

niska pozycja siedzaca

latwe prowadzenie i zwrotnosc

Brak kontroli trakcji

Kat kolana dla wysokich jezdziec jest na dluzsza mete meczacy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Vulcan S vs Kawasaki Z900

Cena Kawasaki Vulcan S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH