Yamaha XSR700 2015 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR700 2015 vs Kawasaki Z900 RS 2021

Motocykl Yamaha XSR700 rocznik 2015 i Kawasaki Z900 RS rocznik 2021 są oba motocyklami typu naked, które charakteryzują się sportowym wyglądem i wygodną pozycją jazdy.

Yamaha XSR700 z 2015 roku jest napędzana przez dwucylindrowy silnik o pojemności 689 cm³, który generuje moc maksymalną 75 KM i moment obrotowy wynoszący 68 Nm. Posiada on wstrzyknięcie paliwa, a chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. Motocykl ten ma również widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu jako system zawieszenia. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 282 mm i czterech tłoków. Yamaha XSR700 jest wyposażona w system ABS oraz ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 14 litrów.

Kawasaki Z900 RS z 2021 roku również jest napędzana przez silnik typu inline-four o pojemności 948 cm³, który generuje moc maksymalną 111 KM i moment obrotowy wynoszący 98,6 Nm. Podobnie jak Yamaha, posiada wstrzyknięcie paliwa i chłodzenie płynem. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków. Kawasaki Z900 RS jest wyposażona w system ABS oraz kontrolę trakcji. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 17 litrów.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Pod względem specyfikacji technicznej, Kawasaki Z900 RS z 2021 roku wyróżnia się większą mocą i momentem obrotowym niż Yamaha XSR700 z 2015 roku. Ma również większą pojemność skokową silnika, co przekłada się na lepszą wydajność. Kawasaki jest również wyposażona w dodatkowe systemy wspomagające, takie jak kontrola trakcji.

Pod względem wyglądu, oba motocykle mają retro-stylowe wzornictwo, które przyciąga uwagę. Yamaha XSR700 z 2015 roku ma fajny wygląd retro, podczas gdy Kawasaki Z900 RS z 2021 roku jest opisywana jako autentyczna i piękna.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Jeśli chodzi o zalety, Yamaha XSR700 z 2015 roku ma bardzo zwrotny silnik, wygodne, ale sportowe podwozie oraz wygodną, wyprostowaną pozycję jazdy. Motocykl ten ma również kompletne wyposażenie, dobre hamulce i wiele dostępnych akcesoriów. Kawasaki Z900 RS z 2021 roku ma również wygodną pozycję siedzącą, co czyni jazdę łatwą i wygodną.

Jeśli chodzi o wady, Yamaha XSR700 z 2015 roku ma zawieszenie zbyt miękkie do ekstremalnie sportowej jazdy, a cyfrowy obrotomierz może być trudny do odczytania. Ponadto, motocykl ten ma znacznie wyższą cenę niż podstawowa wersja MT-07. Kawasaki Z900 RS z 2021 roku nie ma quickshiftera i trybów jazdy, ale kontrola trakcji jest regulowana.

Podsumowując, Yamaha XSR700 z 2015 roku i Kawasaki Z900 RS z 2021 roku są oba interesującymi motocyklami typu naked, które łączą w sobie sportowy wygląd z wygodną pozycją jazdy. Kawasaki wyróżnia się większą mocą i dodatkowymi systemami wspomagającymi, podczas gdy Yamaha ma zalety takie jak zwrotny silnik i kompletne wyposażenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i priorytetów każdego potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR700 2015 w porównaniu do Kawasaki Z900 RS 2021

Yamaha XSR700 2015
Kawasaki Z900 RS 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna75 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok140 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła90 mmwyprzedzenie przedniego koła98 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica282 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica250 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,130 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,470 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)186 kgMasa mokra (z ABS)215 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Dzieki XSR700 Yamaha po raz kolejny osiagnela wielki sukces, poniewaz wyglad retro z nowoczesnymi elementami jest obecnie bardzo popularny wsród klientów. Fakt, ze motocykl bazuje na przystepnym cenowo MT-07 nie stanowi zadnego problemu, poniewaz ten podstawowy model znany jest z niezwykle sportowego i zwrotnego charakteru. W XSR700 komfortowe podwozie doskonale wspólgra z wygodna, wyprostowana pozycja jazdy. Na pierwszy rzut oka cena prawie 9000 euro wydaje sie dosc wysoka, zwlaszcza w porównaniu do MT-07, ale ulepszony wyglad i ekskluzywnosc rekompensuja te pieniadze.

Bardzo zwrotny silnik

wygodne, ale sportowe podwozie

wygodna, wyprostowana pozycja jazdy

fajny wyglad retro

kompletne wyposazenie

dobre hamulce

wiele dostepnych akcesoriów

Zawieszenie zbyt miekkie do ekstremalnie sportowej jazdy

cyfrowy obrotomierz trudny do odczytania

znacznie wyzsza cena niz podstawowa MT-07

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Z 900 RS to ponadczasowo piekny motocykl. Jego centralny element, mocny i jedwabiscie gladki czterocylindrowy silnik, zapewnia absolutna przyjemnosc z jazdy. Oferuje równiez duzy komfort podczas dluzszych podrózy dzieki wygodnej pozycji siedzacej, dobrze wyscielanemu siodlu i wysokiej, szerokiej kierownicy. Jesli lubisz motocykle retro, ale cenisz sobie nowoczesne prowadzenie, Z1-Hommage to bardzo dobry wybór.

autentyczny, piekny wyglad retro

bardzo wygodna pozycja siedzaca

latwe i wygodne jezdziec

brak quickshiftera i trybów jazdy (ale TC mozna regulowac)

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR700 vs Kawasaki Z900 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR700 2015 a motocyklem Kawasaki Z900 RS 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900 RS. Wynosi on 125 dni w porównaniu do 155 dni dla motocykla Yamaha XSR700. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR700 oraz 26 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Kawasaki Z900 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR700 został opublikowany 22.07.2015 i jak dotąd uzbierał 13 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 RS opublikowany 06.09.2017 uzyskał do tej pory 63 700 wyświetleń.

Cena Yamaha XSR700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH