Honda CB500F 2019 vs. Honda NT1100 DCT 2023

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Loading...

Przegląd - Honda CB500F 2019 vs Honda NT1100 DCT 2023

Honda CB500F 2019 to motocykl naked, który posiada wiele zalet. Przede wszystkim, jest to motocykl, który jest przyjemny i łatwy w prowadzeniu. Dzięki swojemu zwinności i niewielkiej masie, jest to motocykl idealny zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych motocyklistów. Silnik o pojemności 471 cm³ jest bardzo żywotny i dostarcza moc maksymalną wynoszącą 48 KM. Co ważne, moc jest dostarczana w sposób liniowy, co sprawia, że jazda tym motocyklem jest płynna i przyjemna. Dodatkowo, silnik ten charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa, co jest bardzo korzystne dla użytkowników. Warto również zaznaczyć, że Honda CB500F 2019 jest wyposażona w inteligentny wyświetlacz LCD, który dostarcza wszystkie potrzebne informacje na temat motocykla.

Z drugiej strony, motocykl Honda NT1100 DCT 2023 to motocykl turystyczny, który oferuje wiele zalet. Przede wszystkim, jest to motocykl, który posiada bogate wyposażenie standardowe. Dzięki temu, użytkownik otrzymuje wiele dodatkowych funkcji, które poprawiają komfort jazdy. Ponadto, motocykl ten oferuje naprawdę dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, co jest istotne podczas długich podróży. Silnik o pojemności 1084 cm³ jest nie tylko świetnie wyglądający, ale również bardzo wydajny. Moc maksymalna wynosząca 102 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 104 Nm zapewniają wystarczającą moc do pokonywania długich dystansów. Dodatkowo, motocykl ten jest wyposażony w integrację z Apple Carplay i Android Auto, co umożliwia korzystanie z różnych funkcji smartfona na ekranie motocykla. Konfiguracja zawieszenia jest również dobrze dopasowana do charakteru motocykla, co przekłada się na komfort jazdy.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Niestety, Honda CB500F 2019 ma również pewne wady. Jedną z nich jest fakt, że hamulec przedni wymaga użycia dużej siły na dźwigni. Może to być nieco uciążliwe dla niektórych użytkowników.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Podobnie, Honda NT1100 DCT 2023 ma również pewne wady. Przede wszystkim, brakuje w niej systemu IMU, który jest obecny w niektórych nowoczesnych motocyklach. Ponadto, opcje regulacji zawieszenia są dość ograniczone, co sprawia, że zakres użytkowania motocykla jest nieco mniejszy. Regulacja przedniej szyby również wymaga dużej siły, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ponadto, reakcja silnika i DCT w połączeniu nadal wymaga przyzwyczajenia i czasami może wydawać się nierówna na pierwszy rzut oka.

Podsumowując, Honda CB500F 2019 i Honda NT1100 DCT 2023 to dwa różne motocykle, które mają wiele zalet i wad. Honda CB500F 2019 jest idealna dla tych, którzy szukają przyjemnej i łatwej w prowadzeniu maszyny, podczas gdy Honda NT1100 DCT 2023 jest idealna dla tych, którzy preferują długodystansowe podróże i bogate wyposażenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Honda CB500F 2019 w porównaniu do Honda NT1100 DCT 2023

Honda CB500F 2019
Honda NT1100 DCT 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka66.8 mmskok tłoka81.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna48 KMMoc maksymalna102 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy43 Nmmaksymalny moment obrotowy104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji10.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa471 cm³Pojemność skokowa1,084 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,240 mm
SzerokośćSzerokość780 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,060 mmWysokość1,360 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,535 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od820 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.7 lPojemność zbiornika paliwa20.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Podsumowujac, mozna powiedziec, ze nowy CB500F nadal w pelni spelnia motto "figlarny i bezwysilkowy". Dzieki modyfikacjom w ukladzie dolotowym i wydechowym, silnik dostarcza teraz o 4% wiecej mocy w zakresie obrotów miedzy 3000 a 7000 obr/min, co powinno miec pozytywny wplyw na mniej szybkie, ale tym wazniejsze codzienne uzytkowanie. Pozostale nowosci, takie jak sprzeglo antyhoppingowe, wyswietlacz LCD ze wskaznikiem biegów i dumna kierownica znacznie ulatwiaja zycie jednosladom poczatkujacym. Moim zdaniem kontrola trakcji w rowerach A2 nie jest potrzebna. Wrecz przeciwnie, uwazam, ze nie zaszkodzi, jesli na poczatku nauczysz sie prawidlowo uzywac prawej reki. CB500F idealnie nadaje sie wlasnie do takich poczatków. Nawet doswiadczeni jezdzcy beda pod wrazeniem latwosci poruszania sie. Zwlaszcza, gdy droga prowadzi w dól.

Przyjemne i latwe prowadzenie

zywotny silnik z liniowym dostarczaniem mocy

niskie zuzycie paliwa

plynnie dzialajace sprzeglo

inteligentny wyswietlacz LCD ze wszystkimi informacjami

Hamulec wymaga uzycia duzej sily na dzwigni

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT prezentuje sie jako naprawde dobry motocykl turystyczny. Komfort jazdy, przekladnia DCT i swietna integracja z Apple Carplay zapewniaja przyjemnosc z jezdziec na tym motocyklu.

Bogate wyposazenie standardowe

naprawde dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

swietnie wygladajacy silnik

bardzo dlugodystansowy i wygodny

integracja z Apple Carplay i Android Auto

konfiguracja zawieszenia dobrze pasuje do charakteru motocykla.

Brak IMU

ograniczone opcje regulacji zawieszenia, co sprawia, ze zakres uzytkowania maszyny jest nieco mniejszy

regulacja przedniej szyby wymaga duzego wysilku

reakcja silnika i DCT w polaczeniu nadal wymaga przyzwyczajenia i czasami wydaje sie nierówna na pierwszy rzut oka.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB500F vs Honda NT1100 DCT

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CB500F 2019 a motocyklem Honda NT1100 DCT 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda NT1100 DCT 2023 jest około 159% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda NT1100 DCT 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda CB500F 2019, a konkretnie 12 w porównaniu do 61. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda NT1100 DCT. Wynosi on 62 dni w porównaniu do 71 dni dla motocykla Honda CB500F. Od roku modelowego 2013 22 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CB500F oraz 11 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Honda NT1100 DCT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CB500F został opublikowany 10.11.2012 i jak dotąd uzbierał 18 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda NT1100 DCT opublikowany 21.10.2021 uzyskał do tej pory 73 700 wyświetleń.

Cena Honda CB500F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda NT1100 DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH